Patine! Pentru Rusia, ca și pentru întreaga Europă, acest cuvânt are un sens aparte, aproape sacru. Bogați și săraci, tineri și bătrâni, băieților și fetelor le place să patineze cu aceeași plăcere, iar fiecare școlar rus știe că „un laș nu joacă hochei”. Dar, în ciuda popularității sălbatice a patinelor în țara noastră, aproape nimeni nu cunoaște istoria apariției lor.
COCOAȘE DE OSOS
Dacă îi crezi pe arheologi, atunci patinele au aproape aceeași vârstă ca un topor de piatră! Într-adevăr, săpăturile arheologice confirmă că alergătorii patinelor antice au fost făcute din oase de animale în vremuri străvechi. În același timp, numărul și aria de descoperire a descoperirilor ne permit să vorbim despre nebunia populației antice din Eurasia pentru patinaj! Patine de os au fost găsite în Țările de Jos, Danemarca, Bavaria, Elveția, Anglia, Norvegia, Suedia și Rusia. Este interesant că uneori vă puteți da seama după designul patinelor în ce zonă au fost găsite. Astfel, în Siberia, patinele făcute din colți de morsă au fost deosebit de populare, în China - din tulpini de bambus, iar în Kazahstan, chiar și din oase de cal. Una dintre cele mai impresionante colecții de patine antice este acum expusă la British Museum. Aici, de exemplu, puteți vedea patine care au fost folosite acum mai bine de 2.000 de ani!
Iar cele mai vechi dintre toate patinele descoperite de arheologi au fost găsite nu departe de... Odesa. Potrivit istoricilor, aceste patine de os au aparținut cimerienilor care au locuit în regiunea nordică a Mării Negre în urmă cu 3.200 de ani. Adevărat, oamenii de știință atribuie prima utilizare a patinelor epocii bronzului și chiar epocii de piatră. Și cel mai uimitor lucru este că și atunci patinele aveau aproape aceeași structură ca și astăzi.
Oamenii antici au luat un os de animal, l-au măcinat pe o parte și au făcut o gaură pe cealaltă pentru atașarea pantofilor. Adevărat, patinele practice erau ceva între schiurile scurte și patinele în sine. Lama lor era mai lungă decât una modernă, dar mai scurtă decât un schi, iar când călăreau, mai trebuiau să împingă gheața cu bețișoare.
RUSII - CEI MAI VECHI
Astăzi s-a dovedit că patinele au apărut în nordul Rusiei mult mai devreme decât în Scandinavia. Săpăturile din vechile așezări Staraya Ladoga, Pskov și Veliky Novgorod mărturisesc în mod elocvent prezența patinelor în rândul populației locale cu mai bine de 3.000 de ani în urmă. Dar, așa cum se întâmplă adesea, invenția rusă a venit oficial în Rusia din Occident.
Prima mențiune literară despre patine aparține unui călugăr din Canterbury. În 1174, în Chronicle of the Noble City of London, el a scris:
„Când mlaștina mare care mărginește meterezul orașului la Moorfield la nord îngheață, grupuri întregi de tineri merg acolo pentru a practica sporturi pe gheață. Unii, mergând cât mai lat posibil, alunecă repede. Alții, mai experimentați în a juca pe gheață, leagă oasele tibiei animalelor de picioare și, ținând în mâini bastoane cu vârfuri ascuțite, din când în când se împing de pe gheață cu ele și se năpustesc la fel de repede ca o pasăre în aer. sau o suliță lansată dintr-o balistă... »
Lamele de os atașate la cizme de lemn au fost folosite multă vreme împreună cu șuruburi de fier. În unele locuri s-au putut găsi patine de os până la sfârșitul secolului al XIX-lea! Norvegia și Islanda s-au dovedit a fi deosebit de încăpățânate în această problemă.
Deși în nordul Rusiei s-au folosit patinele de secole, primul patinator oficial de viteză al țării noastre a fost Petru I. Întors din Olanda, a ordonat să se organizeze patinaj ceremonial și chiar a inventat patine unde lama să nu fie separată de cizmă. , așa cum a fost cazul înainte. De atunci, forma lamei și materialul bocancului s-au schimbat de multe ori, dar esența patinelor a rămas aceeași.
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, patinajul de viteză a devenit pe neașteptate unul dintre cele mai populare sporturi din lume, în special în Canada, Norvegia, Suedia și Rusia - țări în care iarna durează aproape șase luni. Literal, toate segmentele populației, de la aristocrați la cei săraci din oraș, s-au apucat de patinaj. La noi, primul club de patinaj a fost deschis la Sankt Petersburg în 1864. Patinele în sine, cu lame curbate din metal, au fost fabricate în capitala armelor a Rusiei - Tula.
Prima organizație de patinatori de viteză din Rusia a avut un nume neobișnuit și distractiv - „The Rusty Horse Society”. Cu toate acestea, umorul era doar în nume. Doar un membru al societății care era un aristocrat ereditar care a oferit recomandări serioase de la membrii „Caului ruginit” putea intra pe patinoar. Ziarele acelor ani chiar scriau: „Cele mai bune familii de oficiali de rang înalt și-au trimis cu îndrăzneală copiii pe patinoarul Societății”.
MANUAL ÎN VERSE
Desigur, un sport atât de străvechi și popular nu s-ar putea lipsi de un set de reguli. Prima astfel de carte a fost publicată în Anglia în 1772. Astăzi este neprețuit - au supraviețuit doar trei exemplare. Pe lângă regulile de comportament la patinoar, volumul conține recomandări practice pentru patinatorii de viteză și patinatorii artistici începători. Următorul manual de patinaj a fost publicat în Germania și a devenit faimos doar pentru faptul că a fost scris în poezie. Și în 1823, locotenentul de artilerie engleză Robert Jones a scris o carte despre patinaj, al cărei titlu era format din 24 de cuvinte: „Arta patinării, bazată pe anumite principii, extrase din experiență îndelungată, prin care aceste exerciții nobile, sănătoase și plăcute au a fost adus la o artă.”
CLASICI PE GHEAZĂ
Multe referințe la patinaj pot fi găsite în clasicii literaturii ruse - Pușkin, Tolstoi, Kuprin. În Europa, Wolfgang Goethe însuși este considerat a fi principalul cântăreț al patinajului de viteză. Marele poet, discutând cu colegii săi scriitori, a comparat nu o dată rimele grațioase ale poemelor sale cu piruetele patinajului artistic. Walter Scott, autorul neîntrecut de romane medievale, a fost atât de fascinat de patinaj pe gheață încât a inițiat primele concursuri de patinaj artistic. Chiar și celebra matematiciană Sofya Kovalevskaya, profesor la Universitatea Regală din Stockholm, a fost văzută în fiecare zi la patinoar iarna! Iar doamnele datorează aspectul unor fuste scurte și cochete printre patinatorii artistici Prințesei Mary a Angliei. Doamna s-a săturat să-și ridice rochia în timp ce patinea și să o taie la genunchi.
MAESTRU AL TUMPLERLOR
Patinajul artistic în sine a apărut datorită americanului Jackson Haynes. A devenit primul om care a câștigat campionatul american în 1864. Dar a devenit celebru nu pentru palmaresul său, ci pentru faptul că a fost primul care a inclus mișcări de dans și balet în spectacolul său. Mai târziu, la spectacolele de la Viena, publicul i-a oferit lui Haynes ovație în picioare, întrebându-se sincer cum a fost posibil să se facă astfel de capriole pe gheață. Haynes însuși a murit la 35 de ani de tuberculoză, dar la Viena a fost înființată o școală de patinaj artistic, care a continuat să-și dezvolte stilul de dans pe gheață. Pe baza ei s-a născut Uniunea Internațională de Patinaj, care există și astăzi.
CONTABIL SI PATINE
Dintre patinatorii de viteză autohtoni din secolele trecute, merită evidențiat Nikolai Aleksandrovich Panin-Kolomenkin. Cert este că profesorii universitari de la începutul secolului al XX-lea din anumite motive nu au favorizat sportul în general și patinajul în special. În acest sens, studentul la economie Kolomenkin a vizitat patinoarul și competițiile sub pseudonimul Panin. Când tânărul a crescut, a fost angajat ca inspector pentru districtul Tsarskoye Selo, dar pentru a nu strica relațiile cu superiorii, a continuat să patineze sub pseudonim. Nikolai Kolomenkin a fost cel mai amuzat când patronii săi au discutat despre articolele din ziare despre succesele remarcabile ale cinci ori campionul rus la patinaj artistic Nikolai Panin, fără să știe măcar cine este el cu adevărat. Incognito a fost dezvăluit după ce Nicholas a câștigat Jocurile Olimpice din 1908. Drept urmare, Nikolai a fost forțat să părăsească sportul pentru o carieră de finanțator.
În copilărie, îmi plăcea foarte mult să văd patinaj artistic cu părinții mei. Iar dacă mama a empatizat cu eșecurile sportivilor, plină de niște termeni specifici care denotă elementele pe care patinatorii le-au executat, atunci eu, o fetiță, m-am uitat cu toți ochii la costumele fetelor de performanță. Rochii strălucitoare, la fel ca adevăratele prințese, și sărituri și decolări - ca prin magie. Magia patinajului artistic încă trăiește în acea fetiță care se trezește la un adult când acest sport intră în câmpul meu vizual. Și, mi se pare că, dacă teatrul începe cu un cuier, atunci patinajul artistic începe cu patine.
Nu se știe cum a venit o persoană ideea de patinaj pe gheață. Este posibil ca un anume cimerian (istoricii atribuie reprezentanților acestui popor nomad crearea prototipului de patine moderne) să fi ieșit într-o zi, iar în locul suprafeței obișnuite de apă a râului care curge lângă casă, el nu am văzut tocmai această suprafață. De fapt, suprafața era acolo, dar și-a schimbat structura: era imposibil să înoți, iar mersul pe jos era alunecos. Ce ar trebui să facă Cimmerianul nostru? La urma urmei, avea nevoie urgent să ajungă pe malul celălalt al râului pentru treburile sale nomade! De ce nu a folosit o metodă mai familiară pentru el în acest scop - nu vom ști niciodată. Poate că acest Cimmerian avea natura unui adevărat inventator? Altfel, nu i-ar fi trecut prin cap să creeze primele patine din lume care să se deplaseze rapid și ușor de-a lungul estuarului înghețat al Niprului.
Patinele de os asemănătoare cu cele cimeriene au fost folosite mult mai târziu: patinatorii s-au deplasat de-a lungul estuarului menționat pe ele încă din secolele VIII-7 î.Hr., iar europenii au patinat pe aproximativ aceleași în secolul al XII-lea. Există o mențiune despre acest lucru în „Cronica orașului nobil al Londrei”: autorul său, călugărul Stephanius, scrie astfel despre patinatori:
Când marea mlaștină care mărginește meterezele orașului la Moorfield la nord îngheață, grupuri întregi de tineri merg acolo. Unii, mergând cât mai lat posibil, alunecă pur și simplu repede. Alții, mai experimentați în a juca pe gheață, leagă oasele tibiei animalelor de picioare și, ținând în mână bețe cu vârfuri ascuțite, uneori se împing de pe gheață cu ele și se repezi la fel de repede ca o pasăre în aer sau un suliță lansată dintr-o balistă...
Este greu de imaginat priceperea acestor „ceilalți” care au reușit să călărească pe oase. Pentru a oferi acum un astfel de mijloc de transport sportivilor moderni - cred că, în cel mai bun caz, vor învârti oasele cu curele în mâini și, în cel mai rău caz, vor refuza pur și simplu să le ridice. Cu toate acestea, ar putea fi interesați de alte opțiuni: de exemplu, în nord, meșterii foloseau colți de morsă pentru a face patine, iar în China, în lipsa acestora, au luat bambus în același scop. Am patinat folosind același principiu, împingând gheața cu bețe de bambus. Primii patinatori au avut acces nu numai la tehnica de patinaj direct: se puteau mișca și lateral, cu alunecare. Tehnicile moderne au devenit disponibile doar odată cu apariția patinelor din oțel, care nu au alunecat pe gheață, ci au tăiat-o datorită marginilor ascuțite.
În secolul al XIII-lea, lemnul a înlocuit tibia. O bandă de metal, ascuțită pe o parte, a fost introdusă într-un bloc de lemn, iar pe o astfel de structură au alunecat de-a lungul gheții. Abia în secolul al XVIII-lea patinele au devenit complet metalice, iar forma lor a fost aceeași pe care și-a dorit-o clientul însuși. Oricine voia să călărească desena o schiță brută și o aducea fierarului. El a evaluat complexitatea lucrării, a numit prețul și, dacă clientul și interpretul erau mulțumiți reciproc de condițiile celuilalt, atunci viitorul patinator va primi produsul finit. De aici și diferența de aspect al patinelor: realizate după desene individuale, practic nu s-au repetat niciodată. Unii oameni au preferat ca vârful patinei lor să fie neted și îngrijit, alții, dimpotrivă, au vrut să obțină patine cu o spirală strălucitoare, iar alții, ghidați de simțul lor estetic, au cerut să-și decoreze „transportul” în stilul unui navă. Cel mai adesea, pe șosete apăreau capete de cai în miniatură, care decorau prora navelor. Poate de aici provine numele lor modern - „patine”?
Decoratiunile erau variate, dar forma, precum si metoda de prindere, erau standard. Astfel, Petru I, ajuns în Europa, nu numai că a observat distracția europenilor, ci și-a dorit să se alăture acestuia. Cu toate acestea, patinatorii locali, după ce și-au legat lamele de pantofi cu o frânghie în timp ce patineau, apoi și-au dezlegat patinele și și-au continuat drumul cu aceleași bocanci sau pantofi. Peter a găsit acest lucru foarte incomod și a înșurubat strâns perechea care i-a fost dată la pantofi. Desigur, el este un rege - are orice număr de perechi de ghete de rezervă, la care poți atașa patine. L-am călărit după pofta inimii și l-am pus deoparte într-un colț întunecat până iarna viitoare, ca să nu devină o bătaie de vedere. Europenii nu au apreciat ideea nobilă a oaspetelui lor regal și au continuat să-și lege patinele cu funii.
Când Petru I s-a întors acasă, una dintre primele sale comenzi a fost să-și organizeze propria producție de patine, care a fost în curând stabilită în fabricile din Tula. Nobilimea de la Moscova și Sankt Petersburg a devenit rapid interesată de noul produs (recunosc că nu din propria lor voință, deoarece după moartea monarhului hobby-ul și-a pierdut popularitatea, iar spectacolul de patinaj spre bucuria inovatorului a fost doar o încercare de a aspira). Curând, pe râurile și lacurile înghețate, s-a auzit un zgomot vesel venind de la orășeni care se distrau. Există chiar și o amintire a modului în care moscoviții, contemporanii lui Peter, au îmbrățișat divertismentul european:
Moscoviții au învățat cu sârguință să patineze și au căzut în mod repetat și au fost grav răniți. Și din moment ce aceștia, din nepăsare, patinau uneori pe gheață subțire, unii dintre ei au căzut până la gât în apă. Între timp, au tolerat bine frigul și, prin urmare, nu s-au grăbit să-și îmbrace o rochie uscată, ci au continuat să călărească ceva timp într-una umedă. Apoi ne-am schimbat în haine uscate și am plecat din nou la plimbare. Au făcut asta cu atâta râvnă încât au făcut progrese, iar unii dintre ei puteau patina perfect...
Poate că pasiunea moscoviților pentru patinaj a fost într-adevăr doar pentru spectacol, de teama de a nu-l înfuria pe conducătorul înfierbântat, dar în cea mai mare parte le-a plăcut divertismentul. În ciuda declinului său după moartea lui Petru I, un secol mai târziu, Pușkin a remarcat cât de distractiv era să aluneci de-a lungul oglinzii râurilor plate, în picioare, cu fierul ascuțit pe picioare. Privind puțin înainte, voi spune că „oglinda” menționată de Pușkin nu a fost atât de netedă, iar denivelările sale le-au cauzat patinatorilor multe neplăceri, dar primul patinoar a apărut abia în 1842: a fost umplut de rezidentul britanic Henry Kirk.
Dar Europa? Și acolo - în special, scoțienii au fost pionierii - în 1604 a fost deschis primul club de patinaj, participanții căruia chiar au organizat competiții. Esența lor nu a fost doar o cursă pe o anumită distanță: pe parcurs trebuiau să sară și peste trei pălării așezate pe calea patinatorului și să ridice o monedă. Și, bineînțeles, ajungeți primul la linia de sosire. Premiul, cu excepția pălăriilor, a revenit câștigătorului și, prin urmare, scoțienii de jocuri de noroc au avut cel puțin un mic, dar încă motivat financiar. Norvegienii au mers și mai departe: acolo, în 1888, au apărut primele lame subțiri, datorită cărora patinele de curse puteau fi deja numite profesionale. Cu toate acestea, în lupta pentru titlul de campion mondial la patinaj viteză în clasicul all-around, care a început în 1889, nu a fost deloc un norvegian, ci un descendent al acelorași moscoviți care nu cu mult timp în urmă au început să patineze - Alexander Panshin. În aceeași perioadă, a fost fondată Societatea Fanilor de Patinaj din Sankt Petersburg.
Secolul al XIX-lea vine cu un „cadou” atât pentru amatori, cât și pentru profesioniștii patinajului de viteză: trei modele noi de patine. Atât tubular, cât și tubular, dar cu o lamă introdusă în tub și constând din două părți separate atașate una de cealaltă. A apărut un prototip al unui patinaj modern, creat de celebrul patinator artistic american Jackson Haynes. Conform comenzii sale individuale, meșterii au creat patine fără tuburi - doar o lamă dreaptă subțire, al cărei capăt era puternic îndoit. Haynes era atât de încrezător în superioritatea formei alese, încât a evoluat în aceste patine în fața familiei imperiale ruse. Conform amintirilor martorilor oculari care s-au aflat la 7 februarie 1865 în grădina Palatului Tauride, Romanovii au fost încântați de arta patinatorului american de viteză, care a descris foarte firesc toate dificultățile unui începător în acest sport, apoi a explicat în detaliu cum îl vor ajuta patinele inventate de însuși Haynes. Laudele familiei încoronate au fost foarte măgulitoare. Dar numele „Patine Haines” nu a prins în Rusia: în țara noastră această formă a fost numită „feițele zăpezii”. Ele pot fi văzute pe orice felicitare de Anul Nou, a cărei intriga se dezvoltă în jurul patinajului Snow Maiden.
Și apoi... apoi patinele se dezvoltă rapid. Pentru mai multe sporturi în care fac parte integrantă din echipamentul participantului, au apărut propriile lor forme. Pentru patinaj artistic, pentru hochei, pentru alergare și pentru dans pe gheață și, ca apoteoză - patine cu rotile, pentru cei care nu vor să se despartă de activitatea lor preferată nici în sezonul cald.
Patinele sunt una dintre cele mai vechi invenții ale omenirii, extrem de populare în lumea modernă. Ei au un rol semnificativ atât în lumea sportului profesionist, cât și în viața de zi cu zi a milioane de iubitori de distracție activă în aerul proaspăt înghețat. Astăzi am decis să urmărim evoluția patinajului și sporturilor conexe de la început până în prezent.
(Total 19 fotografii)
Pe baza materialelor din canalul Moscova 24
1. Se crede că primii fericiți proprietari de patine au fost cimerienii - triburi nomazi care au trăit acum 3200 de ani în regiunea nordică a Mării Negre. Au legat oase de animale de picioare. Multe alte popoare, inclusiv strămoșii noștri, au făcut același lucru timp de multe, multe secole.
Foto: Heinz-Peter Bader/Reuters
2. Încă din secolul al XIII-lea, patinele au servit ca mijloc de transport pentru oameni pe râurile, lacurile și canalele înghețate din țările din nord. Chiar și atunci, în Olanda au început să facă patine constând dintr-o bază de lemn în care erau introduse benzi metalice. Aceste patine erau atașate de pantofi cu curele. (În fotografie: patine de atunci într-o versiune modernă.)
3. În lucrările pictorului olandez Hendrik Averkamp, pictate la începutul anilor 1600, se poate vedea clar cum oamenii nu numai că patinează pe gheață, ci și joacă un fel de joc cu bețe în mâini. Exact așa a văzut Petru I Olanda în timpul celebrei sale călătorii în Europa, din care, printre alte inovații, a adus patine în Rusia, devenind impregnat de distracția populară olandeză.
4. Și așa se face că olandezii moderni patinează și joacă hochei pe canalele înghețate din Amsterdam, continuând tradițiile strămoșilor lor îndepărtați. Parcă nu au trecut 400 de ani de atunci!
5. Petru cel Mare nu ar fi fost un mare reformator dacă ar fi împrumutat pur și simplu o invenție europeană. Se crede că el a fost cel care a făcut prima descoperire în evoluția patinelor, venind cu ideea de a fixa patinele pe pantofi.
Apropo, cuvântul „patine” în sine provine, după cum ați putea ghici, de la cuvântul cal. Acest lucru se explică prin faptul că meșteșugarii ruși sculptau adesea figuri de cai pe nasurile lungi și curbate pe care le aveau primele patine.
6. După Peter, patinele au fost uitate în Rusia timp de aproape o sută de ani. Interesul pentru ei a revenit când tot ce era engleza era la modă, iar patinele la acea vreme au devenit foarte populare în Marea Britanie. (Vedere în Regent's Park, Londra, 1838)
Foto: Poze din Anglia
7. Apropo, așa patinează oamenii în Londra modernă.
8. Primul campionat mondial de patinaj viteză a avut loc în ianuarie 1889 la Amsterdam, iar campionul de acolo a fost... patinatorul rus de viteză Alexander Panshin (foto). Se crede că el a inventat patinele de curse - a îndepărtat bucla care interferează, a lungit lama astfel încât viteza să fie mai mare și a sugerat să folosească un tub în care lama a fost lipită. Patinele pentru alergare au rămas astfel mulți ani de acum încolo.
9. Și o lună mai târziu, în februarie 1889, a avut loc primul campionat de patinaj pe gheață din Rusia la Moscova pe Petrovka. Desigur, nu fără participarea lui Panshin.
Foto: CP Photo/ COC/ Scott Grant
10. Abia în anii 90 ai secolului XX designul patinelor de alergare a fost schimbat radical. Au apărut patine de alergare, fundamental, noi, cu un călcâi „despărțit”, pe care sportivii le-au poreclit „șlapi”. Au fost folosite pentru prima dată la Jocurile Olimpice de la Nagano.
Foto: Biblioteca Americii
11. Evoluția patinelor artistice nu a fost mai puțin incitantă. Primul club de patinaj artistic a apărut la Edinburgh în 1742. Dar primul care a combinat dansul și patinajul a fost americanul Jackson Haynes - a fost primul care a patinat în costume de teatru și pe muzică. Și asta s-a întâmplat la mijlocul secolului al XIX-lea. Haynes a fost numit „părintele patinajului artistic”.
12. În 1871, patinajul artistic a fost recunoscut oficial ca sport, iar în 1908, patinajul artistic a devenit primul sport de iarnă inclus în programul Jocurilor Olimpice de vară de la Londra. (În imagine: patinatori britanici la Jocurile Olimpice de la Londra, 1908)
13. În anii 40 s-a format un nou tip de patinaj artistic - dansul pe gheață. Au fost incluși la Jocurile Olimpice abia în 1976. Iar patinatorii artistici din URSS Lyudmila Pakhomova și Alexander Gorshkov au devenit primii campioni olimpici la această disciplină.
14. În ceea ce privește patinele în sine, la începutul secolului al XX-lea, cizmele de patinaj artistic au devenit mult mai scurte și au dobândit nituri. Călcâiul, dimpotrivă, a crescut, iar lama are dinți. Au fost propuși de patinatorul suedez Ulrich Salchow, primul campion olimpic la patinaj artistic la jocurile de la Londra din 1908 (foto).
Foto: Moscow News
15. Data viitoare, patinele s-au schimbat abia în anii 50, odată cu dezvoltarea dansului pe gheață. Lamele „dansatorilor” sunt mult mai scurte pentru a nu se atinge, iar cizmele sunt mult mai moi.
16. Hocheiul pe gheață la noi a apărut oficial abia în 1946, cu aproape 60 de ani mai târziu decât în multe alte țări. Dar „hocheiul rusesc” se numea bandy. Hocheiul pe gheață este o invenție canadiană; regulile sale au fost formulate pentru prima dată la Montreal în 1879. Patinele de hochei erau atunci asemănătoare cu patinele de alergare, dar nici evoluția nu le-a ocolit.
17. La sfârșitul anilor 50, jucătorii de hochei și-au numit patine „patine pete”. Semănau mai degrabă cu crețul datorită unghiului aproape drept al lamei. Au fost înlocuiți cu „eidere”, care se distingeau printr-o lamă scurtată. În anii 60, patinele au devenit mai dure, mai stabile și mai manevrabile. În vârful lamei a apărut o siguranță din plastic, deja făcută sub formă de tub. Și la începutul anilor 70, patinele de hochei au căpătat un aspect aproape modern. Cu toate acestea, din cauza înălțimii patinei, între lamă și cizmă exista un decalaj, în care uneori zbura pucul.
Noile tehnologii moderne se concentrează pe confort pentru a asigura cele mai bune rezultate - permit patinelor să ia forma individuală a piciorului atletului, supuse unui tratament termic special. Acest proces se numește termoformare.
Foto: Natalia Kolesnikova/AFP/Getty Images
18. Pe lângă sportul profesionist, patinajul ca modalitate de petrecere a timpului liber câștigă în fiecare an tot mai multă popularitate în întreaga lume și la noi. Peste tot se deschid patinoare, reunind iubitorii de distracție și timp util în aer curat. (În imagine: moscoviți patinând în parc)
19. Dacă și dvs. abia așteptați să vă alăturați patinatorilor artistici și jucătorilor de hochei sau pur și simplu să mergeți la patinoar cu familia și prietenii înainte de sfârșitul iernii, verificați magazinele Sportmaster, acolo poți alege patinele potrivite pentru orice sport, vârstă și buget!
Din timpuri imemoriale, oamenii au prețuit frumusețea, grația și eleganța. În lumea noastră modernă, progresivă, este imposibil să ne imaginăm o persoană care nu ar ști ce este patinajul artistic. Unii îl numesc sport, alții o artă, dar patinajul a devenit posibil datorită apariției „patinelor” în lume, iar în patria noastră, celor care au adus patine în Rusia.
Omul a fost întotdeauna capabil să se adapteze, să se adapteze la condițiile de viață și la habitat. Nu este surprinzător faptul că mulți oameni de știință consideră că este imposibil să determine anul și locul exact în care pantofii de patinaj pe gheață au fost inventați și folosiți pentru prima dată. De asemenea, este greu de spus cine a inventat patinele. În lumea antică, condițiile climatice erau dure, oamenii trebuiau adesea să se stabilească acolo unde era frig. Pentru a supraviețui, au vânat, pescuit și au primit hrană. Probabil că atunci, cineva plin de resurse a venit cu ideea că este mai bine să alunece pe gheață decât să vadă.
Obiectele identificate ca fiind primele prototipuri de patine sunt găsite de arheologi din întreaga lume. Acestea sunt Țările de Jos, China, Anglia, Elveția, Bavaria, Kazahstan, Siberia și țările scandinave. Era foarte greu pentru oameni din antichitate să depășească distanțe atât de uriașe, prin urmare, oamenii în momente diferite puteau veni cu pantofi pentru a merge pe gheață.
Unele minți științifice susțin că primele patine au fost făcute din oase de animale. Acest lucru poate fi considerat doar parțial adevărat. Nu toată lumea a avut ocazia să folosească un astfel de material ca piesă de prelucrat. Unele patine sculptate din lemn, mai ales din brazi, unele au folosit ca bază bambusul, chiar s-au folosit colți de morsă. La baza piesei de prelucrat au fost făcute găuri în care a fost înfilat un cordon de piele. Au folosit dispozitivul pentru a-l atașa de picior.
Interesant de știut! Cea mai veche mențiune istorică documentată a cizmelor de gheață de iarnă în literatură poate fi găsită în Dicționarul englez-olandez din 1648.
În prezent, cele mai vechi patine sunt dispozitive osoase găsite în 1967 în vecinătatea părții de nord a coastei Mării Negre. Oamenii de știință estimează că au aproximativ 3.200 de ani. Se presupune că au fost făcute de triburile cimeriene pentru a aluneca confortabil pe râurile înghețate. Forma osului nu permitea o mai mare viteză și manevrabilitate. A trebuit să folosim bețe suplimentare. Cu toate acestea, chiar și atunci, acesta a fost un progres semnificativ în viața umană. Anterior, căutătorii de antichitate găsiseră pantofi antici despre care se estimează că au mai mult de 2.000 de ani. Antichitatea, conținută într-unul dintre muzeele britanice, a fost găsită în 1839.
S-a stabilit că din secolul al XIII-lea până la mijlocul secolului al XVIII-lea, pantofii de gheață au fost folosiți doar ca mijloc de deplasare rapidă de-a lungul râurilor, lacurilor și canalelor înghețate. Pe lângă lemnul și osul din care au fost fabricate primele patine, fâșii de bronz și fier au început să fie folosite în produse pentru îmbunătățirea designului.
Inventatori de patine
Este imposibil de stabilit cu exactitate cine a avut ideea genială de a face pantofi de gheață. Dar numele persoanelor care au lucrat la îmbunătățirea lor sunt cunoscute. Aceștia nu erau doar oameni de știință și designeri, ci și cei cărora pur și simplu le plăcea să alunece pe gheață.
Interesant! Partea din față a patinelor era adesea decorată cu o figură în formă de cap de cal. Din această cauză, dispozitivul a primit numele său afectuos - „Skates”.
Inovațiile în crearea pantofilor de gheață au început în Europa la începutul secolului al XIV-lea, când meșterii au început să introducă plăci de fier în patine de lemn, iar mai târziu au fost înlocuite cu tuburi de oțel. Nu a durat mult până când primele dispozitive din metal au început să apară în Olanda. Patinele antice din aliaj erau scurte, grele și aveau un deget curbat.
Din cauza designului nepractic, a fost incomod să atașați pantofii la picior. Talpa nu se potrivea strâns pe peretele lateral, curelele au alunecat. Aici a venit în ajutor geniul țarului rus Perth I. Există o opinie că, în timp ce se afla în Olanda pe probleme de stat și fiind dus de patinaj, domnitorul s-a gândit că ar fi frumos să combine lama cu pantofii în un singur întreg.
Deși oamenii sunt interesați de patinaj pe gheață de mult timp, acesta a câștigat o mare popularitate mai aproape de mijlocul secolului al XIX-lea. Popularitatea acestui hobby a dus la apariția diferitelor discipline în sporturi legate de patinaj și schi. Acest lucru a dat un impuls dezvoltării rapide a designului de pantofi sport; noi modele au început să fie fabricate și produse de companii binecunoscute.
Vechile patine tubulare au fost inventate pentru prima dată de către cei care merg rapid norvegieni. Lamele au fost înșurubate la pantofi cu patru și șase șuruburi. Patinătorul rus de viteză A. Panshin a experimentat cu forma patinelor de curse. În 1887, a obținut un succes considerabil începând să creeze modele alungite cu o lamă subțire curbată la capăt. Timp de multe decenii, structura originală a rămas practică și nu s-a schimbat.
Interesant! Nu trebuie să fii inginer pentru a crea un nou model de skate. Orice băiat putea ascuți lama unei patine din față și din spate, obținând așa-numitele „canadieni”, potrivite atât pentru planarea frumoasă, cât și pentru cursele de mare viteză.
În prezent, sportivii folosesc un model de skate realizat dintr-un tub de oțel cu un alergător introdus în el. Dezvoltarea a fost realizată de norvegianul H. Gagen. A obținut succesul în 1892, făcându-și un nume în istoria sporturilor de iarnă. 1996 a introdus lumii noi versiuni de pantofi de gheață. Acest lucru s-a întâmplat la competiții de diferite niveluri, când sportivii olandezi și belgieni au avut un început de sezon cu succes. Dezvoltarea a fost realizată de Viking și Raps, iar noul model s-a numit Slepskate.
Patinajul pe gheață a devenit atât de popular încât a apărut un tip complet nou de pantof - un patine cu role din plastic. Nu era nevoie să inventezi ceva complet nou. Principiul său a fost înlocuirea lamei metalice cu roți. Acest lucru a făcut posibil să patinați nu numai pe gheață. Acest divertisment este deosebit de popular în rândul copiilor și adolescenților.
Hobby-ul lui Gaines
Dr. Gaines este omul care a venit cu și a implementat ideea de patine Snow Maiden. În anii 60 ai secolului al XIX-lea, a decis să facă „feițe de zăpadă”, care aveau o lamă largă și un deget curbat fără dinți. Absența lor vă permite să alunecați chiar și pe zăpadă dură și strânsă. Acest echipament este potrivit pentru predarea începătorilor, cu ajutorul căruia aceștia învață să patineze folosind coastele patinei. Modificările ulterioare ale modelului nu au fost fundamentale, dar au introdus unele inovații. Așadar, patinatorului artistic suedez U. Salkov a venit cu ideea de a adăuga dinți la degetul de la picior. Inovația a făcut posibilă efectuarea unor figuri mai complexe, sărituri, opriri, piruete pe degete, busole, pași, împingeri. N. Panin a contribuit la întărirea puterii modelului. A adăugat un stand, acum sunt trei.
Nu au existat schimbări mai semnificative în Fecioarele Zăpezii. Lungimea și grosimea lamei au variat în funcție de aplicație. De exemplu, pentru dansul pe gheață, este prevăzută cea mai scurtă lungime, astfel încât partenerii să nu se rănească reciproc. Lamele patinelor lor au o grosime de 2-3 mm; spre comparație, predecesorii lor aveau o grosime de 5-6 mm. Înălțimea este de 40-50 mm. Alergătorul este rotunjit, astfel încât atunci când corpul este înclinat, alunecă într-un arc.
Cine a adus patine în Rusia
Peter I a adus în Rus moda patinajului pe gheață. Îi plăcea foarte mult acest gen de divertisment. Țarul a ordonat chiar să înceapă producția de patine în Tula când s-a întors acasă. Dar după moartea sa, popularitatea patinelor a scăzut. Se crede că primul club de patinaj din Rusia a fost fondat în 1864 de A. Panshin. Speedster și patinatorul l-au deschis la Sankt Petersburg.
Interesant! În urmă cu mai bine de 300 de ani, diplomatul englez Carlyle a vizitat Moscova. Mai târziu, el a scris: „Distracția preferată de iarnă a moscoviților este patinajul pe gheață”.
În februarie 1890, patinoarul Yusupov din Sankt Petersburg și-a sărbătorit cea de-a 25-a aniversare. Cu această ocazie, au decis să organizeze un grandios concurs de gheață. Au fost invitați în mod special să participe sportivi din America și Europa. Amploarea evenimentului și lista stelară a participanților dau dreptul de a numi aceste competiții primul campionat mondial neoficial. Succesul acestei competiții a accelerat organizarea unor competiții de talie mondială. Acest eveniment a servit și ca imbold pentru crearea Uniunii Internaționale de Patinaj 2 ani mai târziu.
Prima mențiune a cuvântului "cal" poate fi găsit în Dicționarul englez-olandez al lui Gemakh (1648). În cuvântul sportiv internațional "patine" proveneau din limba rusă patine, patine alergătoare, patine cocoșate. Partea din față a patinelor din lemn a fost decorată cu un cap de cal - de unde și numele afectuos, un diminutiv al cuvântului „cal”: patine.
Istoria patinelor
Primele dispozitive de deplasare pe gheață, despre care știm din săpături arheologice și din literatură, au fost realizate din oase de animale. Astfel de oase de patine au fost găsite în Țările de Jos, Danemarca, Bavaria, Boemia, Elveția, Anglia, Norvegia, Suedia și Uniunea Sovietică. Patinele sunt una dintre cele mai vechi invenții ale omenirii. Sculptate din lemn sau sculptate din oase de animale și atașate de o cizmă, patinele au făcut posibilă deplasarea rapidă pe terenul acoperit de gheață. În Siberia călăreau pe colți de morsă, în China - pe trunchiuri de bambus. Iar patinele găsite de arheologi în Kazahstan lângă lacul Borovoe au fost făcute din osul tibiei unui cal. O patină similară este păstrată în Muzeul din Londra - un os lung și ascuțit, cu o fantă pentru o dantelă. Această patine a fost găsită în Moorefield în 1839. Muzeul Britanic expune patine de os care au fost folosite pentru patinaj în urmă cu aproape două mii de ani. Aceste patine au fost găsite în secolul trecut. Și mai recent, în 1967, pe malurile Bugului de Sud și a unui estuar uscat de lângă Odesa, arheologii au descoperit cele mai vechi patine găsite vreodată; aceste patine aparțineau cimerienilor, un trib nomad care a trăit acum 3.200 de ani în nordul Mării Negre. regiune. Himerienii au schiat pe patine de gheață deja în epoca bronzului. Aceste dispozitive au fost fabricate din oasele animalelor domestice. Osul a fost măcinat pe o parte, iar la capete au fost făcute găuri speciale pentru atașarea la pantofi. 
Primele patine erau de fapt un prototip de schiuri și nu aveau nervuri ascuțite. Repulsia trebuia făcută folosind bastoane. Dar totuși, mișcarea pe suprafața acoperită cu gheață a fost mult mai rapidă și mai încrezătoare. Patine asemănătoare au existat în vremuri străvechi, iar arheologii atribuie unele dintre ele epocii de piatră. În vârstă, sunt superioare „echipamentului” vechilor olandezi și danezi din Scandinavia; patinele au apărut doar în epoca vikingilor. Patinele de oase au apărut în Rusia în urmă cu aproape 3 mii de ani. În timpul săpăturilor în așezările și orașele din vechiul Rus' - Staraya Ladoga, Novgorod, Pskov - au fost găsite patine făcute din oasele picioarelor din față ale cailor. Aceste patine aveau trei găuri - două pentru atașarea patinei de vârful pantofului și una pentru ținerea patinei la călcâi. În Țările de Jos, inițial rolul unei patine, alături de oase de animale, a fost jucat de un pantof de lemn. Apoi, de astfel de pantofi au început să fie atașați șervețele metalice.
În Anglia pe vremea lui Shakespeare (până la începutul secolului al XVI-lea), oamenii încă mai patinau pe patine de os, ca să nu mai vorbim de Norvegia și Islanda, unde au fost ținute la mare stimă până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Dar deja în secolul al XIV-lea, au învățat cum să facă patine din lemn cu o bandă de metal pe suprafața de alunecare.
Din secolul al XIII-lea până la mijlocul secolului al XVIII-lea, patinele au servit ca mijloc de transport pentru oamenii de pe râurile, lacurile și canalele înghețate din țările din nord; patina era făcută dintr-o bază de lemn, la care era un alergător din bronz sau fier. mai întâi atașat, iar mai târziu din oțel. Primul care a nituit patine la pantofi a fost împăratul rus Petru I, care, în timp ce construia nave în Olanda, a devenit interesat de patine. Și-a dat imediat seama că patinele și pantofii ar trebui să formeze un singur întreg. Patine de lemn cu lamă de fier Timp de patru secole, baza de lemn a patinei, precum și alergătorul, s-au schimbat în principal doar în lungime și formă. A doua jumătate a secolului al XIX-lea este caracterizată de dezvoltarea rapidă a patinajului cu viteză în întreaga lume. În America, Canada, Norvegia, Suedia, Rusia și alte țări, încep să apară patine cu modele noi. Patinajul pe gheață a devenit o distracție preferată de iarnă și, prin urmare, cluburile de patinaj au început să se deschidă peste tot. În Rusia, primul astfel de club a fost deschis la Sankt Petersburg în 1864 de către patinatorul de viteză de renume mondial, primul campion mondial neoficial, patinatorul rus de viteză și patinatorul artistic A. Panshin. Concomitent cu răspândirea largă a patinajului și alergării, a avut loc și îmbunătățirea acestora. Până în 1883, patinatorii artistici și patinatorii de viteză au patinat pe patine scurte și grele, din metal, cu o lamă curbă. Astfel de patine, realizate de meșteri Tula, au fost găsite în timpul construcției metroului din Moscova.
Patinerii de viteză norvegieni A. Paulsen și K. Werner au proiectat patine de curse tubulare în 1880. Patinele de curse tubulare Plăci metalice din față și din spate 
Formele au fost înșurubate pe talpa ghetei cu șase, respectiv patru șuruburi.
În 1892, norvegianul H. Hagen a propus o altă inovație - o patine de alergare constând dintr-un tub de oțel și un pas de oțel introdus în ea. Aceste patine au făcut posibilă realizarea unui pas colosal înainte în dezvoltarea alergării în viteză; Toți patinatorii de viteză din lume folosesc încă aceste patine și astăzi. Apariția unui nou model de patine realizate de companiile olandeze Viking și Raps a devenit o senzație. În 1996-1997 Unii patinatori de viteză olandezi au început sezonul competițional pe modele noi de patine. Belgianul Bart VELDKAMP, câștigătorul Campionatului Mondial din 1997 la cursa de 10.000 m, a declarat: „Blindskate este viitorul patinajului cu viteză”.
Hobby-ul lui Gaines
Prototipul patinului artistic modern este patinul lui D. Gaines. Acest model a rămas, în esență, neschimbat până în ziua de azi sub denumirea de „feiața zăpezii”. Degetul acestei patine cu o lamă groasă este curbat în sus și nu are dinți, datorită căruia poate fi patinat nu numai pe gheață, ci și pe zăpadă tare, înghețată. De aici, după toate probabilitățile, a venit numele rusesc pentru acest model comun. Fulgii de zăpadă sunt foarte convenabil pentru învățarea inițială a patinării. Absența dinților de pe degetul de la picior îl învață pe un patinator începător să folosească exclusiv coastele patinei pentru mișcare, în timp ce curbura semnificativă a alergătorului său facilitează controlul patinei și încurajează patinarea în arcuri abrupte.
Model U. Salkova păstrează toate caracteristicile principale ale patinei Gaines, dar are un detaliu fundamental nou - dinții realizati pe vârful patinei. Apariția dinților a reflectat complexitatea crescută a execuției figurilor, necesitatea de a demonstra diverse opriri, sărituri, piruete pe degete, împingeri de degete, busole, pas din deget în deget etc. Apariția unui patine cu trei suporturi ( model N. Panin) a fost cauzată de considerente tehnice, și anume, o creștere a rezistenței patinului. Un skate modern nu conține piese noi, design sau inovații operaționale. Doar forma patinului, grosimea lamei și configurația dinților au suferit unele modificări. Patina patinatorului are o grosime de 3-4 milimetri și este ascuțită astfel încât suprafețele laterale și inferioare ale lamei să formeze două margini ascuțite. Alergatorul patinei este rotunjit și, prin urmare, orice înclinare a corpului în lateral provoacă alunecarea într-un arc. 
Există trei tipuri de patine folosite în patinaj artistic:
A. Patinele pentru programul obligatoriu;
B. Patinaj pentru efectuarea unui program gratuit atât la patinaj individual, cât și în perechi.
C. Patine pentru dans sportiv pe gheață.
Un patinaj artistic este format din trei părți: alergător, tălpi și tocuri.
Lamă Coasta este realizată din carbon sau aliaj de înaltă calitate, cel mai adesea oțel crom-vanadiu. Călirea sau cimentarea se realizează astfel încât patinul și partea inferioară a suprafețelor laterale ale lamei să aibă cea mai mare duritate, în timp ce restul rămâne „brut”, adică nu atât de greu. Datorită acestui fapt, patina, în ciuda durității ridicate a părții de lucru, păstrează elasticitatea necesară și nu se rupe la sărituri. Lama patinei este sudată pe două plăci numite talpa și călcâiul patinei. Acestea din urma au gauri prin care patina este atasata de bocanc cu suruburi speciale. În ultimii ani au apărut patine cu lame înlocuibile. Lamele pot varia în funcție de natura figurilor efectuate și de starea gheții.
Configurația este critică alergător patine. În partea din față curbura este cea mai mare, în partea din spate este ceva mai mică, iar partea cea mai plată a alergătorului este cea din mijloc. Curbura curbei de creastă se schimbă fără probleme de la o parte la alta, 
pentru ca atunci când se schimbă secțiunea de alunecare, poteca să nu aibă pauză. Înălțimea lamei de skate este de aproximativ 40-50 de milimetri. Această înălțime, pe de o parte, oferă o stabilitate suficientă și, pe de altă parte, vă permite să efectuați figuri cu o înclinare mare a corpului fără ca talpa ghetei să atingă gheața. Pentru a asigura amplasarea corectă a centrului de greutate al corpului deasupra patinei, înălțimea părții sale din față este cu 2-4 milimetri mai mică decât cea din spate. Până în anii 1950, patinatorii artistici executau toate exercițiile pe un singur tip de patine. În prezent, nivelul de dezvoltare a patinajului artistic a crescut atât de mult încât sportivii au nevoie de patine ușor diferite pentru diferite tipuri de patinaj. Acum patinatorii singuri folosesc două perechi de patine - una pentru figurile obligatorii, altele pentru patinaj liber, iar patinatorii perechi folosesc doar una pentru patinaj liber. Fiecare tip de patinaj reflectă caracteristicile specifice ale programului obligatoriu, patinaj liber și dans pe gheață. Lungimea lamei de patine depinde de scopul acesteia. Pentru figurile obligatorii este cea mai mare, pentru patinaj liber este de obicei ceva mai mică, iar cea mai mică pentru dansul pe gheață, astfel încât în timpul virajelor dansatorii să nu se atingă cu patinele.
Galetul de creastă este prelucrat în așa fel încât suprafața inferioară să fie ușor concavă, formând așa-numita canelură sau canelură. Prezența unui șanț face crestele patinei mai ascuțite, facilitând astfel executarea figurilor la o viteză mare și cu o înclinare. Diametrul canelurii depinde de tipul de patine. Cel mai adânc este în patinele de patinaj liber, unde se folosesc viteze mari de alunecare, se execută rotiri și sărituri care necesită o presiune puternică din partea patinului pe gheață. Patinele moderne au lamele ceva mai subțiri decât cele folosite la începutul secolului. Dacă lamele patinelor lui D. Gaines, U. Salkov și N. Panin aveau o grosime de până la 6 milimetri, atunci patinele moderne pentru figuri obligatorii și patinaj liber au aproximativ 3-4 milimetri, iar patinele de dans sunt și mai subțiri - 2- 3 milimetri. Locația și configurația dinților sunt esențiale. La patinele „școală”, dintele inferior este ascuțit din lateral și, prin urmare, are forma unei pane ascuțite. Datorită acestui fapt, atunci când alunecă înapoi, dintele care atinge gheața nu provoacă o răzuire semnificativă, ceea ce este complet inacceptabil în cifrele obligatorii. Dintele inferior al patinelor „de școală”, în comparație cu alte tipuri de patine, este ușor deplasat înainte și ridicat, ceea ce vă permite să alunecați pe partea din față a patinei fără ca dintele să atingă gheața. 
Skate point. Este mai bine să faceți punctul pe o mașină în care piatra de ascuțit se rotește de-a lungul lamei patinei, deoarece în acest caz șlefuirea finală a suprafeței alergătorului este mult simplificată. Observațiile pedagogice și studiile speciale efectuate cu patinatori artistici de diferite calificări sportive au permis să se stabilească că multe patine de mărci autohtone nu sunt potrivite pentru a efectua figuri obligatorii. Foarte des, erorile în microgeometria amprentei figurii nu sunt vina sportivului, ci ca urmare a lipsei unei patine speciale pentru „școală”.
Patinele pentru exerciții obligatorii trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
Asigurați alunecare optimă în cercuri mari în figuri fără bucle și în cercuri mici într-o buclă.”
Creați posibilitatea de alunecare stabilă pe partea de mijloc a patinului.
Asigurați stabilitatea corpului atunci când efectuați virajele în buclă.
Faceți balansări de scurtă durată ale patinei cu o amplitudine mare de la mijloc înainte și înapoi și invers când executați triple, brackets, cârlige și cârlige.
Cizme. Inițial, patinele erau atașate de cizmele obișnuite într-un fel sau altul doar pe durata patinării. Ideea de a atașa strâns patinele de cizme, conform legendei, îi aparține lui Petru cel Mare. Într-o carte publicată în olandeză în 1848, se menționează că împăratul rus, în timp ce construia corăbii în Olanda, a devenit interesat de patine și i-a venit ideea că era mai convenabil să aibă patine atașate permanent de bocanci. Ca urmare a acestei inovații, pantofii atașați patinelor și-au pierdut funcțiile de zi cu zi, iar treptat au început să apară cizme special adaptate pentru patinaj. Cizmele moderne de patinaj artistic sunt făcute exact pentru a se potrivi picioarelor tale din piele groasă. O trăsătură caracteristică este vârfurile înalte, concepute pentru a preveni „ruperea” piciorului atunci când corpul se îndoaie puternic în lateral. Rigiditatea cizmelor depinde de scopul lor. Cel mai 
Cizmele dure sunt făcute pentru patinaj liber. Cizmele sportivilor de sex masculin care efectuează patinaj în pereche ar trebui să fie deosebit de puternice, deoarece atunci când se execută ridicări, sarcina de pe bocanci depășește greutatea totală a partenerilor. Pentru a asigura rigiditatea necesară, vârful și călcâiul sunt întărite din interior cu piele dură. Cizmele, pentru a nu-și pierde capacitatea de a se potrivi strâns pe picior și să aibă suficientă rezistență, sunt realizate din două straturi de piele, între care se află un strat de pânză.
Datorită încărcăturii semnificative la efectuarea sărituri, la ghetele de patinaj liber călcâiul este de obicei întărit cu un tub subțire trecut de sus în jos prin centrul său. Cizmele ar trebui să fie, de asemenea, echipate cu o limbă largă, în care este cusut un strat gros (0,5 centimetri) de cauciuc poros sau cauciuc spumă, iar partea superioară a șiretului - cu cârlige pentru a ușura încărcarea cizmelor.
Lipirea patinelor de cizme. Un număr mare de eșecuri în rândul patinatorilor începători sunt cauzate de instalarea necorespunzătoare a patinelor. Un semn al acestui lucru este ruperea cronică a picioarelor, răzuirea gheții atunci când se execută arcuri simple, precum și curbura vârfurilor cizmelor. Pentru începători și tinerii patinatori, putem recomanda poziția patinei față de talpa ghetei astfel încât partea din spate a lamei să coincidă cu mijlocul tălpii ghetei, iar partea din față să fie deplasată spre interior cu aproximativ jumătate din grosime. a lamei. Când atașați patinele, rețineți că pentru patinatorii cu picioare în formă de X, patinele trebuie mutate spre interior, iar pentru cei cu picioare în formă de O, patinele trebuie mutate spre exterior din poziția lor normală. Maeștrii patinatori necesită o potrivire individuală a patinelor pe cizme. Majoritatea modelelor de skate au găuri speciale de montare în călcâi și talpă care permit o anumită mișcare a patinei față de cizmă. Prin teste succesive, poziția patinului se determină separat pentru fiecare picior. Și numai după aceea sunt în cele din urmă atașate de toate hainele din piele de oaie. Patinele trebuie înșurubate pe talpă folosind șuruburi din cupru sau din oțel inoxidabil. Se recomandă perforarea prealabilă a găurilor cu o punte ascuțită și înșurubarea șuruburilor, ungându-le cu săpun. Șuruburile nu trebuie lăsate să se rotească: în acest caz, fixarea poate deveni instabilă, iar acest lucru creează un pericol considerabil pentru călăreț.
Fapte istorice despre patinaj
- Prima mențiune despre patine în literatură a fost de către călugărul de Canterbury Stephanius, care în 1174 a creat „Cronica orașului nobil al Londrei”. Așa a descris distracția de iarnă: „Când mlaștina mare, care spală dinspre nord meterezul orașului la Moorfield, îngheață, grupuri întregi de tineri merg acolo să facă sport pe gheață. Unii, mergând cât mai lat posibil, alunecă repede. Alții, mai experimentați în a juca pe gheață, leagă oasele tibiei animalelor de picioare și, ținând în mână bețe cu vârfuri ascuțite, uneori se împing de pe gheață cu ele și se repezi la fel de repede ca o pasăre în aer sau un suliță lansată dintr-o balistă...” Frumos a scris călugărul, dar, la fel ca multor jurnaliști, se pare că îi plăcea să inventeze lucrurile: este cu adevărat posibil să alergi pe patine cu viteza unei sulițe? Dar să iertăm exagerarea vechiului reclus. Să-i fim recunoscători pentru munca sa.
- British Museum expune patine de os care au fost folosite acum aproape două mii de ani. Aceste patine au fost găsite în secolul trecut.
- Și în 1967, pe malurile Bugului de Sud și a unui estuar uscat de lângă Odesa, arheologii au descoperit cele mai vechi patine găsite vreodată. Aceste patine au aparținut chimerienilor, un trib nomad care a trăit acum 3.200 de ani în regiunea nordică a Mării Negre. Himerienii patineau deja în epoca bronzului. În vârstă, sunt superioare „echipamentului” vechilor olandezi și danezi din Scandinavia; patinele au apărut doar în epoca vikingilor.
- De-a lungul timpului, atât patinele în sine, cât și metoda de mișcare pe ele s-au îmbunătățit. Oasele de animale au fost înlocuite cu blocuri de lemn. Mai întâi, suprafața lor a fost lustruită, apoi au început să fie atașate benzi metalice de ea.
- În secolul al XIII-lea, în Olanda și Islanda au apărut patine cu o curbă de fier curbată în față și introduse într-un bloc de lemn. Erau legați de pantofi cu curele. Și meșterii ruși au sculptat degetul curbat al patinei sub forma unui cap de cal, de unde și numele de „patine”.
- Patinele de oțel, înșurubate strâns la pantofi, au fost fabricate la Fabrica de arme Tula la ordinul lui Petru I. Și în 1908, a apărut primul campion de patinaj artistic Nikolai Panin în Rusia. De asemenea, a devenit singurul câștigător al unei medalii de aur olimpice în Rusia prerevoluționară și de cinci ori campion al țării noastre la acest sport. De atunci, am susținut cu fermitate campionatul mondial la patinaj artistic, iar școala rusă este considerată pe bună dreptate cea mai puternică.
- Primul club de patinaj s-a deschis în 1604 în orașul scoțian Edinburgh. În 1763, sportivii de la Foggy Albion au avut prima întâlnire amicală internațională cu cei care merg rapid americani.
- În urmă cu peste trei sute de ani, diplomatul englez Carlyle, care a vizitat Moscova, a scris: „Distracția preferată de iarnă a moscoviților este patinajul pe gheață”. Iar în lucrările lui A.S. Pushkina, L.N. Tolstoi, A.I. Kuprin menționează acest lucru de mai multe ori.
Se încarcă...