Am vizitat împreună pista de curse! Cea mai mare parte a acestui text este opera ei. Lectură și vizionare plăcută!
Pe strada Begovaya, înconjurată de case simple din Moscova, există o structură complet neobișnuită care a atras și continuă să atragă călărie din întreaga lume. Hipodromul central din Moscova este un loc preferat pentru fanii cailor, curselor de cai, curselor și tot ce ține de aceste creaturi frumoase. Un loc cu totul special în spirit, unde domnește entuziasmul, pasiunea, setea de victorie și în același timp munca enormă a sportivilor și a tuturor angajaților hipodromului pentru a justifica speranțele spectatorilor și a-și menține statutul înalt.
1. Construcția hipodromului este foarte remarcabilă și nu poate decât să-i mulțumească pe cei cărora le place să privească caii sub orice formă - viu sau în piatră. 
2. Hipodromul însuși s-a deschis oficial pe 12 septembrie 1834, iar acest eveniment este asociat cu desfășurarea de către contele Alexei Orlov (a nu fi confundat cu favoritul Ecaterinei) a primelor curse de trap pe câmpul Khodynskoye (da, exact unde la sfârșitul secolului al XIX-lea oamenii s-au suprimat unul pe altul din cauza turtă dulce gratuită). 
3. Clădirea principală a hipodromului a fost construită în anii 1896-1899. arhitecții Baryutin și Kulagin, dar în 1949 aproape tot a fost distrus de incendiu și clădirea a fost reconstruită. Acum are o turelă sculptată cu numeroși cai, dar cel mai important, spre bucuria călăreților, sculpturile ecvestre ale lui Klodt au supraviețuit incendiului și au fost mutate în noua clădire. 
4. Vizavi de clădirea hipodromului, printre asfaltul săpat, se află o sculptură „Caii de scăldat”. La început trebuia să fie o fântână acolo, dar nu s-a întâmplat... 
5. Interiorul și exteriorul hipodromului sunt lucruri complet diferite. Dacă vezi doar o clădire frumoasă din exterior, atunci viața este deja în plină desfășurare înăuntru, chiar și atunci când este deja frig și vizitatorii nu au un dinte cu care să măcinat. 
6. Aici se desfășoară și curse de cai prezidențiale. 
7. La mijlocul lunii septembrie se închide sezonul de curse, dar cursele de trap se țin chiar și iarna. Pista de curse cea mai apropiată de spectatori este goală, trotășii se antrenează și fac performanță pe pista a doua, chiar și iarna. 
8. Se umple cu gheață, se pun țepi pe copitele cailor - și înaintează spre victorie. Tehnica este absolut corectă, deoarece solul afânat, dar înghețat este primul pas către rănire atât pentru animal, cât și pentru sportiv. 
9. In apropierea hipodromului se afla hotelul Bega. 
10. Pe de altă parte, există clădiri standard obișnuite. 
11. E timpul să te muți înăuntru. 
12. Trotul oryol este moștenirea noastră națională, mândria creșterii cailor ruși. În adâncurile hipodromului, urcând pe scări ciudate, poți intra într-un muzeu dedicat acestei rase. 
13. M-a uimit însăși existența muzeului ecvestru, dar aici este destul de decent. 
14. Orlov Trotter a fost crescut de contele Alexei Grigorievich Orlov în anii 70. secolul al 18-lea. Strămoșul rasei este armăsarul arab Smetanka, care a fost târât pe uscat din Arabia timp de doi ani. Rasa a fost dezvoltată datorită efortului creator al lui Orlov de a încrucișa armăsari arabi cu iepe napolitane, daneze și engleze, dresaj special și selecție de cai. Rezultatul a fost un cal de tracțiune ușor construit armonios, cu o mare agilitate la trap. Pentru călărie, Oryol Trotter este una dintre cele mai frumoase rase, sunt înalte, impunătoare și au linii foarte fine. 
15. Apropo, faimoasa troică rusă, care este împinsă în toate pozele și care este întotdeauna asociată cu rusul original, sunt și troteți oroli. Într-un astfel de ham, rădăcinul (care se află la mijloc) alerga la trap, iar cei atașați de zei au galopat. Acest lucru a ajutat la evitarea zguduirii pe drumurile epice rusești, ceea ce i-a uimit întotdeauna pe străinii care au văzut troica rusă. 
16. Există un număr mare de fotografii cu cai pe pereții muzeului. Sunt tablouri sub tavan, iar pe stand și dulap sunt cupe și alte amenajări cu tematică calului. 
17.
18.
19. Aici puteți vedea un tablou care înfățișează hipodromul în anul deschiderii acestuia. 
20.
21. Imagini sovietice. 
22. O mulțime de fotografii alb-negru care ar putea dura ore pentru a le privi. 
23.
24. În colț este un colaj despre femei. 
25.
26. Acesta este un ceas atât de neobișnuit. 
27. Și imagini ale principalului lucru - alergare. 
28. Numele pilotilor sunt indicate pe fotografii. 
29. Marele Premiu pentru Pictură. 
30. Mulțumiri speciale curatorului muzeului pentru povestea detaliată! 
31. Să ne oprim asupra numelor de cai. Catch este încă un nume normal. 
32. Kamaz, Othello, Căutare, Handicap. 
33. Mă întreb cum vin cu nume? De unde a venit amplificatorul? De ce Gibraltar? Și Brys? 
34. Și mai sunt multe ca ei. 
35. În tribunele hipodromului este o atmosferă aparte. Dacă pentru călăreți de aici, caii sunt cai, și există un alt cal, atunci pentru multe „grupuri de elită” hipodromul este un loc unde se pot întâlni, mânca, bârfă și, în același timp, se pot bucura de curse sau curse. Sportul ecvestru în Rusia devine din ce în ce mai la modă, așa că elita bogată se adună adesea aici, în special în timpul evenimentelor speciale (inclusiv deschiderea și închiderea sezonului de curse). 
36. În zilele obișnuite, poți vedea o mulțime pestriță în tribune, se fac pariuri și începe frenezia jocurilor de noroc. 
37. Calul în haină este și el aici. 
38. Elemente de proiectare a intrării. 
39. Și șemineele locale erau inițial decorațiuni suplimentare în care erau introduse bateriile. 
40. Unele spații sunt acum închise. 
41. Cineva își aplaudă calul pe stradă, iar cineva poate urmări toate procesele din sala interioară de pe ecranul televizorului. 
42. Sistemul de pariuri funcționează bine deasupra fiecărei ferestre de pariuri există un panou electronic cu numele cailor, numerele și locul. Progresul nu stă pe loc. 
43. În general, pariurile au fost introduse în anii 70 ai secolului al XIX-lea, mai întâi la cursele de cai, apoi la curse. Dar am primit multe critici. Magazinul de pariuri a fost închis de mai multe ori, dar în 2012 a fost reînviat solemn și acum puteți plasa pariuri în siguranță, cu condiția ca toate celelalte jocuri de noroc să fie interzise. 
44. Într-o zi normală, aici s-a adunat o cu totul altă mulțime. 
45. În rândul persoanelor în vârstă au loc discuții deosebit de aprinse. 
47. În timp ce Ira urmărește pregătirea cailor, ne vom uita la tavan. 
48. Și până în împrejurimi. 
49. Tabloul de marcaj nu funcționează astăzi. 
50. A fost odată o zonă de sărituri în mijloc. 
51. Acum să ne uităm la o competiție obișnuită. Mai întâi, caii care participă la cursă trec prin fața standurilor. Acesta nu este întotdeauna toți participanții. unii mai ales îngrijorați sunt în depărtare. Hipodromul este un loc de testare. Nu orice cal de aici este stăpân și nu se teme de nimic. 
52. În timp ce toți participanții se adună, se pregătește o mașină înainte de start, care este aliniată. 
53. Participanții se aliniază. Arbitrii merg cu mașina pe cercul interior. 
54. Începe! Și imediat cineva rămâne în urmă. și cineva se grăbește înainte! 
55. A trecut un cerc și s-a format trio-ul. Felicitări celor mai buni! 
56. În această zi au fost acordate doar două premii. Iată unul dintre caii câștigători. 
57. Și acum se duce la sfântul locaș al hipodromului - la grajduri! 
58. Dacă hipodromul este ceva ce poate vedea toată lumea, atunci grajdurile Hipodromului din Moscova sunt un fel de culise. Caii nu locuiesc doar aici, aici sunt amplasate magazine de muniție, echipamentul este depozitat, sportivii se pregătesc pentru competiții sau, dimpotrivă, caii merg după o muncă grea. Scaunele trase de cai se aruncă adesea între grajduri în drum spre arena hipodromului. Poate că nu este vizibil pentru toată lumea, dar uneori poți vedea cât de nervoși sunt animalele înainte de spectacole. 
59. Așa cum fiecare atlet are propria sa uniformă, la fel fiecare cal are propriul său echipament, care este selectat individual pentru a se potrivi caracterului său. 
60.
61. În timp ce nu există cai, pisicile și câinii se odihnesc. 
62. Oamenii deosebit de timizi sunt complet înfășurați, cu „urechi” pe urechi și ochiuri pe ochi (plăci care se pun pe bot și blochează vederea pe laterale), astfel încât niciun sunet să nu distragă atenția în drumul către cupă . 
63. Dacă unui cal îi este frică de vederea propriei umbre, ochii sunt complet legați la ochi cu pânză groasă. Dar observațiile călărețului: animalele care sunt atât de fricoase ajung rareori primele la linia de sosire. 
64. În timpul curselor și curselor, nu numai controlul abil al unei persoane este foarte important, ci și dorința calului însuși de a câștiga. Dacă nici măcar nu vede unde să meargă, ce putem spune despre banda de alergare unde este de dorit să-i vedem nu numai adversarii, ci și unde să alerge. 
65. În general, nu se poate să nu înțeleagă că victoria în competiții depinde în mare măsură de caracterul calului și de abilitățile acestuia. În secolul al XX-lea, au venit cu o modalitate interesantă de a verifica caii pentru păduchi. Au scos două găleți, una goală, cealaltă cu ovăz. Și au dat drumul calului, care căuta o găleată cu mâncare. Experimentul a fost repetat de mai multe ori, calul s-a obișnuit cu unde să meargă. Și apoi gălețile au fost schimbate. Unele animale s-au adaptat rapid, aceștia au fost considerați cei mai promițători sportivi. Iar unii s-au încăpăţânat de fiecare dată la găleata goală, şocaţi că era fără mâncare. Nu este greu de ghicit că astfel de oameni încăpățânați rareori au produs vreun simț. 
66. Cursele (spre deosebire de cursele de cai, în care jocheul stă călare) este o competiție de trotți înhămați pe un balansoar, o singură trăsură cu două roți. Nu vă încurcați, pentru că acest lucru îi irită pe lucrătorii din hipodrom. Nu se poate spune că acesta este cel mai spectaculos sport, cum ar fi cursele de cai sau sărituri, dar captivează privitorul și permite să demonstreze clar capacitățile patrupedelor favoriți ai hipodromului, trotșii Oryol. 
67. În ceea ce privește condițiile de păstrare a cailor, părerea mea aici este contradictorie. 
68. Pe de o parte, caii aleargă liberi în jurul padocului, se apropie ușor de străini și nu se tem de ei. Acesta este un semn bun că animalele sunt tratate bine aici. Aș vrea să cred că nu există toate comportamentele dezgustătoare care se întâmplă adesea în sporturile ecvestre, inclusiv influențarea cailor de dragul îmbunătățirii rezultatelor. 
69. Pe de altă parte, însăși starea grajdurilor lasă de dorit. Compar cu aceiași proprietari privați. Grajdurile sunt clar foarte vechi, plus piatra si beton. În ceea ce privește siguranța la incendiu, acest lucru este bun, dar o cantitate mare de piatră în structură are un efect negativ asupra sănătății cailor, deoarece acest material nu se încălzește bine. Ei bine, murdărie. Curatenia este departe de a fi ideala multe dintre tarabe au putin rumegus si sunt vechi pe alocuri, cu panze de paianjen atarnate. Desigur, acest lucru este inacceptabil. 
70. Pentru ca caii să se plimbe mai ușor în grajduri, puteți vedea un dispozitiv interesant - un fel de leagăn de care sunt legate animalele și merg în cerc. Drept urmare, puteți merge mai multe deodată și nu trebuie neapărat să le monitorizați în mod constant. Mersul este mersul înainte sau după antrenament și performanțe, un fel de încălzire sau odihnă.
Upd.: în comentarii spun că „se dau înapoi” corect. 
71. Asta-i tot! 
Vă mulțumim pentru atenție! Ține legătura!
Este considerat cel mai vechi din Rusia. În plus, este primul hipodrom unde au început să testeze troteți pentru agilitate. A fost fondată în 1834. Combină două funcții: testarea atât a cailor de curse, cât și a cailor de trap. Hipodromul din Moscova este unul dintre puținele locuri în care se efectuează teste pe tot parcursul anului în orice circumstanțe și în orice condiții meteorologice.
Cursele au loc în fiecare duminică. În plus, vara spectatorii se pot bucura de încercările de arabă și de rasă pură
Acum, hipodromul de pe Begovaya este renumit pentru faptul că acolo se joacă o varietate de premii - atât personalizate, cât și tradiționale. De asemenea, găzduiește diverse competiții binecunoscute de călărie și trap, care atrag „elita premiului” din cele mai bune hipodromuri.
Când și-a început activitatea Hipodromul din Moscova?
La 1 august 1834 au avut loc pentru prima dată cursele de trapăț pe câmpul Khodynskoye. Această zi este considerată începutul istoriei hipodromului din Moscova. În anul de deschidere, au avut loc doar câteva zile de curse și au fost testați doar doisprezece cai. La sfârșitul anilor 1880, antrenorii și jocheii au început să îmbunătățească înregistrările la distanță. Numărul capetelor cailor de start a fost extins. În plus, pe lângă trap și curse, săriturile și cursele cu obstacole au devenit populare. Pentru a le realiza, hipodromul din Moscova a echipat o pistă specială care traversa cercul în diagonală. Clădirea principală a fost finalizată în 1894, care a devenit cunoscută sub numele de Foișor de alergare. În anii 1950 a fost reconstruit.
Hipodromul din Moscova în timpul războiului civil și după
În timpul Războiului Civil, hipodromul a fost blocat. Pe teritoriul său s-a desfășurat pregătirea militară, iar în tribune aveau loc mitinguri. În același timp, Lenin însuși a vorbit la unul dintre mitinguri. Testarea cailor a început din nou în 1920, iar cursele de trapți au reluat în septembrie 1921. În 1929, peste o mie de cai au trecut probele de trap. Totodată, a fost deschis magazinul de pariuri. Până în 1930, hipodromurile de curse și trap din Moscova erau întreprinderi separate, dar erau situate unul lângă celălalt. Din cauza necesității de reconstrucție a căii ferate, a apărut problema mutării pistei de curse. Prin urmare, anul acesta a fost realizată fuziunea acestor două hipodromuri.
Dezvoltarea hipodromului după perestroika
Relativ recent (în 1997), la hipodrom a apărut o școală de echitație pentru copii. În 2012, mult așteptatul magazin de pariuri și-a reluat activitatea. Profiturile sunt folosite pentru a sprijini creșterea cailor. În 2013, au fost testați un număr record de cai - peste opt sute. În același an, s-au stabilit multe recorduri în rândul trotșilor Oryol, ceea ce indică dezvoltarea rapidă a acestei rase.
Acum, hipodromul din Moscova este un mecanism complex care include multe sisteme diferite. Suprafața sa este de patruzeci de hectare, iar capacitatea de transport este de peste o mie de cai pe an. Prin urmare, dacă doriți să participați la cursele de cai din Moscova, asigurați-vă că acordați atenție acestui loc. Hipodromul are o parcare, o infirmerie pentru cai și o unitate de carantină.
Încercări cu trapâie
Hipodromul de pe Begovaya testează regulat trotășii. Aceste teste au atât semnificație de selecție pentru dezvoltarea și formarea raselor, cât și pur și simplu pentru sport. Această din urmă direcție a început treptat să prevaleze. Acum cursele de cai la Moscova și traptul au devenit sporturi ecvestre profesioniste. Lungimea pistelor de trap este de 1600 de metri. Suprafața este densă, sol sau artificială. Unele hipodromuri rusești efectuează teste nu numai vara, ci și iarna - pe piste cu o suprafață de gheață. În același timp, în potcoave speciale cu țepi. În plus, uneori troțișori se întrec pe o pistă acoperită cu zăpadă în sănii. În cea mai mare parte, trotășii concurează la distanțe de 1600 sau 2400 de metri.
În cazuri rare, lungimea distanței este de 3200 de metri. În curse, caii sunt împărțiți pe grupe de vârstă. Cai de diferite rase pot alerga împreună, dar există competiții în care concurează cai dintr-o singură rasă. La testele pentru trapți, caii trebuie să parcurgă neapărat întreaga distanță cu un singur mers - trap. Dacă un cal rătăcește, acesta poate fi descalificat și ulterior privat de orice promovare. În plus, caii care aleargă într-un trap sau o umblare incorectă vor fi excluși din competiție.
Cum sunt antrenați trotășii
Pentru ca un cal să dea rezultate bune, trebuie să fie bine antrenat. În acest caz, antrenamentul ar trebui să fie zilnic. Schema de antrenament pentru un cal de trap arată cam așa: prima zi - mers și trap scurt; a doua zi - călcați pe un plimbător special (un dispozitiv care seamănă cu un carusel) sau odihnă completă; a treia zi - trap; a patra zi - lucru de leagăn; din a cincea până în a șaptea zi - trap; a opta zi - un trap zguduitor; a noua zi - calca pe mers si odihneste-te; a zecea zi - leagăn de lucru din nou. Următoarele zile includ munca la muscă, la trap și, în sfârșit, călărie cu premii. O schemă similară este utilizată pentru caii care au împlinit vârsta de doi ani. În acest caz, caii efectuează, de regulă, o dată la două săptămâni. Antrenamentul pentru caii de trei ani este de obicei mai intens. Rezultatele curselor sunt înregistrate pe carduri. Ele sunt apoi folosite de crescători în munca de reproducere. Indicatorul principal este agilitatea arătată de cal pe toată perioada de testare.
Probe de cai de curse
Un spectacol foarte spectaculos - cursele de cai. Puteți cumpăra bilete la hipodrom imediat înainte de începerea competiției. Testele de curse se desfășoară pe piste cu suprafețe de nisip sau pământ, ele au loc din mai până în octombrie. Caii de călărie pentru curse sunt împărțiți în În plus, există competiții separate pentru rase arabe, pursânge, Akhal-Teke și Budenov. În probele de curse, este important ca greutatea jocheului să se încadreze în standardele pentru fiecare grupă. Hipodromul găzduiește uneori curse cu obstacole în care caii trebuie să depășească barierele din tufiș.
Cum sunt dresați caii de curse
Caii de curse sunt antrenați după modele speciale, la fel ca și trotții. De regulă, în fiecare zi un cal de curse ar trebui să trapească timp de aproximativ 10 sau 15 minute, să alerge un scurt galop pe o distanță de 1800 până la 3600 de metri și apoi să plece. În acest caz, timpul de mers pe jos ar trebui să fie de cel puțin douăzeci de minute. Seara, se recomandă ca calul să lucreze la plimbare timp de o oră. Foarte des, această lucrare se face fără șa. Acest lucru oferă liniște și confort calului, și anume spatele lui. Alături de această muncă relativ ușoară, se efectuează și un antrenament intens de agilitate - măturări și galopuri. Ele sunt de obicei efectuate sâmbăta și miercurea.
Scoala de echitatie pentru copii
Din cele mai vechi timpuri, omul a lucrat și a trăit cot la cot cu un cal. Dar acum, în vremuri de progres general, calul a dispărut în fundal. Cu toate acestea, oamenii, și în special copiii, iubesc caii și le place să petreacă timpul cu ei. Hipodromul din Moscova este renumit pentru școala sa de călărie. Poți învăța să călărești de la trei până la cinci ani. În acest caz, este indicat să consultați în prealabil un medic pentru a identifica bolile ascunse. Părinții trebuie să-și amintească că un cal este un animal puternic și trebuie avut grijă să achiziționeze echipamentul necesar pentru copilul lor. Aceasta nu este doar îmbrăcăminte confortabilă, care nu se va ușura, ci și o cască durabilă, care va proteja capul copilului în timpul căderii de pe un cal, în cazul în care apare. Pentru a vă înscrie la o școală de echitație, trebuie să veniți la adresa: strada Begovaya, clădirea 22.
Cum trăiește cel mai vechi circuit de alergare din lume?
Divertisment - ca acele animale rare sau profesii irelevante - și ele pot fi în pericol de dispariție. Așa este și cu alergarea - epoca a trecut, dar au zăbovit. Ei își pierd din popularitate în fața curselor de cai și se retrag sub atacul divertismentului în era online. Un corespondent TASS a vizitat faimosul Hipodrom Central Moscova, unde călăreții pensionari lucrează ca ghizi turistici, călăreți veterani participă adesea la curse de fond, iar obișnuiții cu o jumătate de secol de experiență pariază pe rezultatele curselor.
De la pășune la hipodrom
Noiembrie, duminică dimineață rece, zăpadă și ploaie. Hipodromul central din Moscova. Caii înhămați pe scaune mici de balansoar (căruțe, care, trăsuri - indiferent cum le numesc spectatorii începători) alergă vioi pe potecile circulare. În balansoare sunt călăreți și călăreți.
Cum este cursele diferite de cursele de cai?
Cursele sunt o competiție în care caii se mișcă la trap, încrucișându-și picioarele în cruce. Viteza trotelor de referință este de 10 m/s. Calul este controlat de un călăreț într-un balansoar.
În timpul cursei, calul este controlat de un jocheu care se află în șa, iar calul însuși aleargă în galop.
Imaginea este neobișnuită pentru oamenii obișnuiți care cred că competițiile de cai la hipodrom sunt atunci când un călăreț este în șa pe un cal. Adică își imaginează cursele de cai, dar văd cursele. Există și curse de cai la acest hipodrom, dar nu pe zăpadă și ploaie, ci doar în sezonul cald.
"Acesta este primul circuit de curse de trap din lume. S-a deschis în 1834. Al doilea circuit de curse a apărut în America abia în 1839. Apoi cursele s-au răspândit în alte țări. Tot ceea ce vezi în jur este locul unde a început cultura mondială a curselor ", - o doamnă în vârstă într-o haină neagră inteligentă, ghid local Elena Peterson, gesticulează artistic cu palmele ei grațioase, ca și cum ar rezuma: „Acesta este tot ce vezi”.
Tot ce vedem sunt vechile standuri monumentale, unde obișnuiții și-au luat deja locurile. În fiecare duminică, ei vin cu trei-patru ore înainte de începerea cursei să urmărească antrenamentul: care cal este în formă bună și va fi favorit astăzi și care nu este în regulă și nu ar trebui să parieze pe el.
Se adaugă așchii de marmură pentru a acoperi urmele de la hipodrom. Marmura este elastică, ceea ce face ca cailor să reziste mai ușor în ziua cursei
Vedem și angajați de hipodrom care merg la muncă liniștiți și departe de piste pentru a nu deranja caii. La urma urmei, trotășii, în ciuda dimensiunilor lor mari, sunt timizi. Nu le plac zgomotul și sunetele dure, așa că aproape toată lumea poartă dopuri de urechi multicolore.
Istoria hipodromului de pe Begovaya
Prima clădire a hipodromului de pe Begovaya a apărut în 1899 - cu standuri mari, săli spațioase pentru evenimente sociale și biroul lui Nicolae al II-lea.
Un incendiu a distrus-o în 1949, iar în 1955 aici a fost construit un nou hipodrom în stil monumental stalinist. Clădirea a fost proiectată de celebrul arhitect Ivan Zholtovsky, autorul Casei de pe Mokhovaya, două aripi laterale ale clădirii Băncii de Stat de pe strada Neglinnaya.
Zholtovsky a fost considerat un reprezentant proeminent al neoclasicismului și un fan al arhitecturii grecești, așa că pe „picturile lui Stalin” puteți vedea detalii ușoare, elegante și neobișnuite pentru aspectul general.
Cei patru cai care stau pe acoperișul hipodromului sunt cvadrigă. Competițiile de cvadrigă erau populare în Grecia Antică, dar un astfel de sport nu a existat niciodată în Rusia.
Elena Peterson are 81 de ani. Ea nu este singurul ghid pensionar de la hipodrom. Ghizii turistici sunt adesea foști călăreți și specialiști în animale care s-au pensionat, dar nu doresc să se despartă de caii lor.
„Așa că se dovedește că sunt mulți oameni în vârstă, vei vedea singur”, spune ea, ajustându-și cochet bereta caldă.
Elena Evghenievna este un fost specialist în zootehnie. Nativă moscovită, dar a lucrat la o herghelie din regiunea Ryazan. Când m-am pensionat, mi-am dat seama că nu pot și nu vreau să trăiesc fără cai. Și de mai bine de 30 de ani face excursii aici. În fiecare duminică, două-trei ore afară, pe orice vreme.
„Pe lângă faptul că acesta este primul hipodrom de trap din lume, particularitatea sa este că este situat foarte aproape de Kremlin, în linie dreaptă”, spune ghidul Altfel, în Rusia există un hipodrom situat așa aproape de centrul orașului Chiar și în orașele mici, zonele de călărie sunt mutate în suburbii sau cel puțin la periferie.”
Totuși, la momentul înființării sale, hipodromul din Moscova era situat în afara limitelor orașului - ideile despre distanțe în secolul al XIX-lea erau cu totul altele, iar aici, la câțiva kilometri de Piața Roșie, existau terenuri de pășune - pășuni pentru animale.
„Vânătorii de curse de cai au cerut să construiască un hipodrom de trap. Printre ei se aflau oameni energici, cu gânduri de afaceri, și astfel site-ul a apărut în același an propriul lor circuit de curse”, spune Peterson.
Și asta în ciuda faptului că cursele de cai în Rusia au apărut mult mai devreme decât cursele - în 1790. Au avut loc în suburbiile capitalei, pe teren deschis - organizatorii au desenat cercuri, linii de start și de sosire, iar un sistem de pariuri funcționa.
Acoperișul clădirii hipodromului este decorat cu o cvadrigă (patru cai). Direct sub ea este steaua Old Believer
În ciuda faptului că în 1834 hipodromul a fost construit special pentru curse, acolo au avut loc și curse de cai, care în cele din urmă au devenit mai populare. Într-o zi bună, câteva sute de oameni vin la cursă. Și în zilele de curse de mare profil, dacă, de exemplu, se joacă premiul prezidențial, sunt câteva mii de spectatori.
Oamenii bogați care sunt parțiali de cai preferă să păstreze cai - cai de călărie de rasă pură, cai arabi sau Akhal-Teke.
Cu toate acestea, cursele de cai și cursele nu concurează la acest hipodrom. Iar proximitatea lor este, de asemenea, o caracteristică. „Spunem – un hipodrom combinat, acestea există doar pe teritoriile fostei Rusii țariste, care include și Polonia și Finlanda”, explică Peterson.
Visul proprietarilor de fabrici
Inițial, troterii, adică caii care se pot mișca alergând, au fost crescuți nu pentru sport și spectacol, ci pentru transportul rapid de pasageri și mărfuri.
Trotterilor nu le plac sunetele puternice și aspre, așa că călăreții poartă dopuri pentru urechi
Contele Alexey Orlov, creatorul rasei, a fost prieten cu industriașii care visau în orice moment să reducă costurile.
Călătoria de la Sankt Petersburg la Moscova pe cai de muncă obișnuiți a durat până la două săptămâni, ceea ce, desigur, a afectat prețul mărfurilor. Iar industriașii erau gata să investească în creșterea unei rase care era atât rapidă, cât și rezistentă.
În paralel, acest lucru se făcea deja în Europa. De exemplu, olandezii aveau cai frumoși cu coamă lungă, care puteau să trapească de-a lungul nisipului. Trotul lor era însă „brut” și instabil.
„Alergarea nu este naturală pentru cai”, explică Peterson, conducându-ne la muzeul hipodromului, unde pe pereți sunt atârnate imagini cu trotări celebri o modalitate de a se mișca rapid - caii de curse se mișcă prin natură.
Orlov a fondat o herghelie lângă Voronezh, unde a început să crească o rasă rusă de trotări capabile să alerge repede și să reziste frigului rusesc. Producătorii au încrucișat cai europeni (care prezentau un trap instabil) și cei mai rezistenți cai arabi.
Calul arab Smetanka a fost cumpărat de la sultanul turc la prețuri exorbitante. Genele lui au permis crescătorilor să obțină succes.
„Calul trebuia să poată alerga cel puțin 60 de kilometri de-a lungul unui drum accidentat și, în același timp, trebuia să vină nu ud, ci doar ușor transpirat”, spune Peterson total prin care crescătorii au evaluat troții Oryol pe rând - nu se potrivește tribului.
Smetanka nu a trăit mult, a murit într-un grajd din regiunea Moscovei un an sau mai puțin mai târziu - conform celei mai comune versiuni, nu a suportat climatul rusesc.
Troterii au devenit unul dintre simbolurile vizuale ale Rusiei - celebra „troika rusă” este echipată în mod tradițional cu cai din această rasă. „Nevoia de frumusețe este doar o trăsătură rusească”, subliniază Peterson „Atunci au fost aduși în Rusia trotășii americani – inestetici, puțini – și acum ne-au arătat agilitate... Astăzi, trotășii americani sunt cei mai rapizi din lume 1 mașină în fața unei mașini obișnuite Dar în exterior nu pot fi comparate cu frumusețile noastre.”
Fie că a fost vorba de frumusețe sau de emoție, dacă nu ar fi fost nobilii plictisiți care doreau să câștige și să piardă bani la curse, caii crescuți pentru a transporta mărfuri ar fi putut dispărea pe măsură ce mașinile se răspândeau.
Jochei și călăreți
Sunt multe femei printre călăreți. Nu există cerințe speciale pentru un sportiv care lucrează cu cai de trap în ceea ce privește vârsta, greutatea sau înălțimea
Ce este mai frumos - alergarea sau cursa? Peterson spune că întrebarea nu se pune astfel: fiecare sport are propriii fani, la fel cum unii iubesc fotbalul, iar alții iubesc hocheiul. Dar ele sunt radical diferite. „Este dificil pentru o persoană obișnuită să distingă o alergare de un galop și un trapăț Oryol de un cal de curse, dar un călăreț de la un jocheu este mai ușor, în funcție de fizicul său”, explică ghidul.
Jockey-ii sunt băieți subțiri, ușori, pentru a participa la curse, trebuie să mențină o greutate aproape de model, în medie de la 48 la 55 de kilograme. „Ei iau un băiat de 14-16 ani să se antreneze ca jocheu”, spune ea. „Îl iau în funcție de greutatea și înălțimea părinților săi la această greutate pe tot parcursul sezonului estival.”
Ghidul își amintește de un „băiat mare, de 172 de centimetri înălțime”, căruia îi era greu. „Soția lui s-a plâns că se legănă dintr-o parte în alta, un jockey slăbește până la 5 kilograme într-o zi de cursă grea”, glumește ea de obicei Pierde atât de mult într-o zi poate ajunge la spital.” De aceea, doamnele nu participă la curse de cai.”
Dar sunt o mulțime de călăreți pe fugă. „Călărețul nu trebuie să mențină o anumită formă - rockerul este ajustat la greutate: poți fi gras, slab, atletic sau nu... Dar este important să fii o persoană puternică.” În primul rând, puternic din punct de vedere moral.
„În caz contrar, vei pierde contactul cu calul”, arătă Peterson spre pista în care trapătorul iese în galop. „Va face orice îi vine în minte călărețul Alla Mikhailovna Polzunova, are peste 80 de ani, acum nu participă la curse, dar în vacanțe poate face o tură de victorie în jurul pistei, calul are de-a face cu un profesionist.
„Calul tău a alergat la o plimbare în pomii de Crăciun de la Kremlin”
„Am avut un cal în anii sovietici... Strict - asta se spune despre caii care necesită multă atenție și nu iartă slăbiciunea călărețului Dacă vede că un tip fără experiență este în balansoar, el rupe hamul și fuge de pe pistă. El s-a repezit mereu într-o parte - unde se află Kremlinul M-au sunat de la securitatea noastră și mi-au spus: „Calul tău a alergat din nou la plimbare în pomii de Crăciun de la Kremlin”, Alla Polzunova. râde.
Alla Mikhailovna este o femeie în vârstă cu un băț. Același călăreț legendar care acum iese pe pistă doar în vacanță. Dar ea vine mai des la hipodrom. Aproape în fiecare duminică urmărește cursele în boxa regizorului.
„Troterii sunt cea mai bună rasă, pentru mine, dintre toate rasele de cai, da, nu-mi plac caii Akhal-Teke, au ciudățenii, se învârtește de parcă explicând: în acest fel și în altul, nu este clar cum funcționează creierul.
Tinere călărețe au venit să o întâmpine, au încuviințat din cap: Trotșii Oryol sunt băieții lor, e ușor și calm cu ei.
Alla Polzunova concurează cu troți Oryol din anii 50. Se admite că, după lucrul cu astfel de cai, este greu de înțeles caii de curse capricioși și blânzi.
„Uau”, îl oprește pe scurt Polzunov pe unul dintre călăreți, care încearcă să-și toarne ceaiul „Eu însumi”. Ea recunoaște că, pe de o parte, nu este foarte obiectivă. Toată viața ei a fost angajată în trapăț oroli și numai cu ei, mulți dintre caii ei au fost considerați cei mai buni. Pe cine altcineva ar trebui să laude?
Pe de altă parte, nimeni nu l-a ținut de la această rasă. Dar începi să compari - totul este în favoarea echipei Oryol. "Francezii nu au trotți foarte deștepți. Trotul rusesc - totul este prea amestecat în sângele lor. Americanii - da, sunt o rasă bună, dar se poate compara un american în aparență cu un Orlovets frumos?"
Ce s-a întâmplat cu calul care continua să fugă? - Întreb.
L-au trimis la o școală de echitație și apoi l-au dus să joace într-un film sovietic. Artist!
„Nu pot lăsa caii”
„La grajdul nostru sunt doi antrenori: eu și fiica mea. Ea participă foarte rar ca călăreț, am plecat de trei ori într-o lună”, spune Vitaly Tanishin; are 79 de ani.
„Dacă nu sunt la grajduri, cred că nu am făcut ceva după armată, am lucrat în metrou pe Koltsevaya, am lucrat acolo, am coborât mânerul controlerului - asta e aici nu pot lăsa caii dacă calul se îmbolnăvește, ofițerul de la grajd va suna imediat fie la infirmerie, nici pe mine si pleaca."
Tanishin are un prieten aici, Anatoly Sergeevich Kozlov, are 83 de ani - este cel mai în vârstă călăreț de la hipodrom. Vitali Konstantinovici îl menționează constant în conversație: „Cred că da, dar Kozlov gândește diferit...”
Are aproape mai multe povești despre asemenea colegi călăreți decât victorii. Și, potrivit lui, au fost multe victorii.
„Kozlov iubește să mă antrenez și am câștigat competiții bune. Am călătorit în toată lumea, probabil că am avut un cal favorit. A avut o problemă - a început prea temperamental, s-a chinuit Uneori participăm la o cursă în care caii sunt cu siguranță mai puternici decât el, dar el merge înainte, apoi nu poate, se întoarce a arătat că a arătat multe despre sine și nu a putut face asta.”
L-a iubit, spune Tanishin, nu numai pentru victoriile și ambiția lui, ci și pentru caracterul său bun: „Va da tot ce poate. El este flexibil uneori. asta nu i s-a întâmplat niciodată.”
Performanța unui cal în curse depinde doar de un sfert de călăreț. Îndemânarea unui jocheu în cursele de cai înseamnă mult mai mult.
În același timp, Tanishin, spre deosebire de mulți tineri călăreți, nu idealizează caii și nu îi înzestrează cu calități umane. De exemplu, în lumea ecvestră există o dezbatere de lungă durată - poate un cal să iubească o persoană? Unii spun că nu. Alții sunt siguri că caii lor preferați își răspund sentimentele. Alții explică că nu toate rasele, spun ei, pot concura doar cu caii Akhal-Teke, deoarece rasa este veche și, în plus, crescătorii nu au lucrat prea mult la caracterul cailor Akhal-Teke.
Pariuri: bani sau dobândă
Vorbim cu Tanishin după toate cursele. Jucătorii de totos au început să părăsească tribunele - așa se numesc jucătorii de la pariuri pe cai. Sunt chiar mai puțini tineri spectatori decât tinerii călăreți. Totoșnicii sunt în mare parte pensionari.
Majoritatea spectatorilor din tribunele Hipodromului Central din Moscova sunt bărbați pensionari. Toată lumea are un program de alergare, mai rar - binoclu
Ei spun că în timpul Uniunii Sovietice erau atât de mulțimi de spectatori și câștiguri atât de solide încât puteai să-ți cumperi o mașină. Acele vremuri au trecut; Nu mai există, ca în anii sovietici, cozi în fața hipodromului - nu poți atinge un astfel de jackpot. Dar poți câștiga o creștere a pensiei.
Care este primul lucru care ne vine în minte când auzim cuvântul hipodrom? Cu siguranță pentru mulți este rulare, pariuri, entuziasm, câștiguri mari și pierderi zdrobitoare. Așa că mă gândeam în aceeași direcție, dar după ce am vizitat Hipodromul Central Moscova într-un tur, concepte precum sporturile ecvestre, testarea și dezvoltarea raselor de cai au lăsat la o parte întregul subiect al jocurilor de noroc în percepția mea.
Mai jos este povestea mea despre o excursie la Hipodromul din Moscova.
2. În primul rând, câteva informații. În acest an, Hipodromul Central Moscovei (denumit în continuare CMI) își desfășoară sezonul aniversar de 180 de ani. 1 august 1834 este considerat ziua sa de naștere.
Din păcate, prima clădire a hipodromului nu a supraviețuit până în prezent, a fost complet distrusă de incendiu în 1949. Actuala clădire a hipodromului a fost construită în 1955 după proiectul academicianului de arhitectură Zholtovsky. Este de remarcat faptul că lângă CMS există o clădire a unei societăți de curse, construită înainte de revoluție, tot conform designului lui Zholtovsky.
3. Înainte de reconstrucție, fațada clădirii a fost decorată cu două cvadrighe,
4. ...dar unul dintre ei a fost avariat în timpul reconstrucției și acum vedem o cvadrigă deasupra porticului și patru cai rămași de la al doilea, singuri - doi deasupra fiecărei intrări.
5. Spectatorul stă la hipodrom.
Clădirea hipodromului este un monument de arhitectură și se păstrează în forma sa originală.
6. Vedere a standurilor de pe marginea opusă. În prim-plan se află veranda vitrată a restaurantului.
7. O scara frumoasa si o cutie regala, este vitrata.
8. Deasupra casetei regale se află o cameră în care se află judecătorul-șef.
Clopoțelul dă semnalul de pregătire pentru cursă este bătut la start și la sosire. Acesta este același clopot care s-a sunat la hipodromul din Moscova în secolul al XIX-lea, poate că are aceeași vârstă cu el, ei bine, poate are puțin mai puțin de 180 de ani.
Apropo, judecătorul-șef are asistenți direct pe pistă, vă voi arăta puțin mai jos.
9. Iar deasupra camerei judecătorului se află un vitraliu atât de frumos.
10. Sectorul C standuri, un bilet aici costă 150 de ruble, când cumperi un bilet primești un program de testare.
11. Dar aceste locuri cu mese sunt situate în sectoarele A și B, un bilet aici costă 300 de ruble,
12. ...dar există opțiunea de a cumpăra un bilet de familie pentru 400 de ruble pentru doi adulți și, să zicem, pentru un număr nelimitat de copii sub 14 ani. Foarte convenabil pentru o excursie de familie la pista de curse. La mese, ospătarii servesc mâncare și băuturi de la restaurant. Iar urechile copiilor nu vor auzi intensitatea pasiunilor clocotând în sectorul C.
13. Am ajuns la hipodrom datorită comunității. mosblog
, am ajuns puțin mai devreme decât era planificat și am putut să mă plimb prin spațiile încă goale ale hipodromului.
Aceasta este sala unde sunt acceptate pariurile.
14. Vă rugăm să rețineți că în jurul sălii sunt coșuri de gunoi, dar la sfârșitul curselor podeaua va fi plină de cecuri cu pariuri nereușite.
15. Există și o sală de pariuri, dar la un etaj mai înalt, mi-a plăcut mai mult decât precedentul, aici timpul parcă s-a oprit și dacă n-ar fi monitoarele de pe coloane ai crede că a fost Anii 80 ai secolului trecut, sau anii 60 Da, dar nu pot spune nimic despre ei, pentru că nu eram încă acolo, dar în anii 80 mi-a trecut copilăria.
Dacă decideți să plasați pariuri pe un site de pariuri, dar nu ați mai făcut acest lucru până acum, atunci vă sfătuiesc să explorați site-ul CMI , există o secțiune „tombole” în care totul este explicat în detaliu.
Nu sunt o persoană cu jocuri de noroc și nu m-am scufundat în acest domeniu, nici măcar postulatul „începătorii sunt norocoși” nu m-a încurajat să joc))
16. Acum să ne uităm la hipodromul însuși unde sunt efectuate testele.
Hipodromul central din Moscova este primul hipodrom de trap din lume și vă spun acum ce este.
Crezi că cursele de cai și cursele sunt același lucru sau sunt lucruri diferite?
Cursele de cai sunt atunci când competițiile au loc călare, conduse de jochei, iar cursele au loc între cai înhămați la căruțe, iar călăreții stau în ei.
În prim plan vedem o pistă de curse, are cea mai moale suprafață, caii de curse sunt foarte sensibili la asta, apoi sunt două piste cu o suprafață mai dura, care este locul unde are loc cursa.
Datorită sensibilității cailor de curse la suprafață, sezonul nostru de curse se desfășoară doar din mai până în septembrie, dar trotșii pot alerga atât pe ploaie, cât și pe zăpadă, pista pentru ei este în general umplută cu gheață, acest lucru facilitează întreținerea suprafata plana a pistei in sezonul rece . Iarna, caii sunt potcoși cu pantofi cu țepi.
18. Și iată-ne deja în muzeul hipodromului, Elena Evgenievna Peterson ne arată în imagine chiar primul trapăț oryol.
Elena Evgenievna a lucrat la Institutul de Cercetare a Creșterii Cailor, după ce s-a pensionat, nu și-a părăsit slujba preferată și acum face excursii foarte interesante la muzeul hipodromului. Una este când îți spun o excursie memorată și alta când naratorul este un expert în această chestiune. Atât Elena Evgenievna, cât și Iulia Gareeva, specialist în zootehnie de pregătire, sunt specialiști în domeniul cailor, sunt foarte buni povestitori și nici o singură întrebare pe această temă (bine, bineînțeles, cu excepția celor stupide) nu le duce într-o fundătură. .
18. Muzeul păstrează o mulțime de povești, de exemplu, am aflat doar aici despre particularitățile troicii ruse: se dovedește că calul rădăcină, calul din centrul troicii, mereu trapează, dar caii legați aleargă. la galop. Omul rădăcină stabilește direcția troicii, iar alergătorii îl poartă. Troica este invenția noastră și nu există nimic asemănător în alte țări.
19. O masă și un cabinet interesant, au stat la primul hipodrom, au fost salvate în timpul incendiului și au fost multă vreme interiorul biroului directorului. Acum ei decorează muzeul.
20. După muzeu, am urcat la tribune pentru a urmări una dintre curse.
Plimbându-ne în camera de sub tribune, l-am întâlnit – probabil cel mai cunoscut cal din folclor.
Alexander Sergeevich Kon, în persoană.
21. Startul cursei are loc în spatele unui aparat special de start, această tehnică a fost introdusă la Centrul Expozițional în 1965, a simplificat procedura de start și a egalat capacitățile tuturor participanților la cursă;
Faptul este că, cu alte metode de pornire care au fost folosite mai devreme, a existat posibilitatea de a face porniri false, astfel călăreții fără scrupule pe cai calmi păreau să-i incapaciteze pe caii mai emoționați ai rivalilor lor: câteva porniri false, iar unii cai pur și simplu au căzut. din luptă.
Acordați atenție mașinii care se deplasează paralel cu cursa, în ea sunt localizați asistenții judecătorului-șef, pe care i-am menționat mai sus, monitorizează respectarea regulilor în timpul cursei, de exemplu, un călăreț nu poate folosi biciul de mai mult de 7 ori într-o cursă.
23. În ziua în care am fost la hipodrom au fost extrase două premii tradiționale. Fotografia prezintă decernarea premiului lui Talented, care a fost inclus în prima grupă de premii. Premiul poartă numele armăsarului Talented și este acordat cailor în vârstă de doi ani.
S-a dovedit amuzant - premiul este acordat cailor, dar persoana îl primește))), mi-am amintit un fragment dintr-o veche poveste plină de umor - „... era atât de mândru de medalia primită de câinele său la expoziție, încât purta însuși a ei pe reverul jachetei lui”.
Ne-am dus la grajduri.
25. Pe teritoriul hipodromului se află aproximativ 30 de grajduri, care adăpostesc aproximativ 1000 de cai.Dieta calului constă din ovăz și fân. Un cal mănâncă 7 kg de ovăz și 9 kg de fân pe zi.
26. Rătăcind în jurul acestui oraș mare, iar zona hipodromului este de peste 30 de hectare, gândul nu m-a părăsit - cum întreg acest teritoriu mare a supraviețuit timpului nostru „it” fără pierderi, probabil că au fost mulți care au vrut să tăiați o bucată de pământ situată nu departe de centrul Moscovei și construiți pe ea un complex rezidențial de elită.
27. Observați căștile calului în fotografia anterioară? La început am crezut că acesta este un fel de modă a cailor, dar s-a dovedit că nu este așa și nu are nicio legătură cu decorarea.Cert este că caii sunt prin natura lor niște creaturi foarte timide, motiv pentru care, pentru a nu fi distrași de stimuli externi în timpul cursei, poartă diverse dispozitive. În urechi sunt introduse dopuri speciale din silicon, iar pentru a preveni căderea acestora se pun huse pentru căști. Pentru a limita vederea periferică, blenderele sunt puse pe ochii calului, al doilea nume este blinders, o cunoaștem prin expresia „persoană legată la ochi”, acela care nu vede deloc ce se întâmplă în jurul lui. O bretele drăguță de pluș pe fața calului acoperă tot ce este sub picioarele lui, se numește manșon.
Dar totul depinde de temperamentul cailor, unii se pot descurca fără astfel de dispozitive.
30. Dar caii nu sunt singurii locuitori ai grajdurilor, pisicile trăiesc întotdeauna pe fiecare dintre ele, ei sunt principalii luptători împotriva rozătoarelor care pătrund pe ovăzul liber;
La hipodrom trăiesc și câțiva câini, toți cei pe care i-am văzut erau complet indiferenți față de pisici și nu i-au gonit degeaba.
31. În general, în orașul hipodrom domnește o atmosferă foarte prietenoasă, nici un câine nu a lătrat la grupul nostru, dar le eram străini, dragostea pentru animale care domnește aici influențează liniștea animalelor cu patru picioare; .
32. Pisicile nu cântă doar în martie, se pare că această cântăreață de hipodrom a vrut să câștige hrană suplimentară de la mine.
33. Pisica este pe acoperiș, așa că șoarecii din casă sunt trecuți într-o poziție „mai liniștită”.
34. Patrulă stabilă.
35. Aceste cărucioare se numesc balansoare. Anterior, trotții alergau înhămați la un droshky, dar mai târziu a venit la noi modelul american de căruță și ei sunt obișnuiți până astăzi.
36. Am arătat deja exteriorul grajdului, așa arată din interior.
37. Fiecare cal are propria sa cameră separată, se numește boxă.
În secțiunea „Unde lucrezi”, continuăm să vorbim despre clădirile nerezidențiale emblematice din Moscova. În noul număr - Hipodromul Central Moscova de pe strada Begovaya, unde pe 11 iunie vor avea loc cursele pentru Premiul Președintelui, pe care Vladimir Putin urmează să o viziteze. Satul a mai fost acolo pentru a afla cum se adaptează situl istoric la vremuri noi, cine lucrează acolo, câți oameni merg la curse și cât de mult câștigă cei mai norocoși jucători.
Hipodromul central al Moscovei
Abordare
Sf. Alergare. 22
Data înființării
Zona hipodromului
40 de hectare
Numărul de locuri în tribune
3,5 mii
Arhitecti
I. T. Baryutin, S. F. Kulagin, R. I. Klein (1899), reconstrucție de I. V. Zholtovsky (1951–1955)
Poveste
Hipodromul de trap din Moscova este cel mai vechi din Rusia și primul din lume care găzduiește competiții de trap. Pentru elita rusă a secolului al XVIII-lea, creșterea cailor era asemănătoare cu pasiunea unor miliardari pentru mașini scumpe - la fabricile lor, nobilii căutau să crească cai ideali pentru o mișcare confortabilă pe drumurile rusești. Pentru a testa trapșii Oryol (o rasă crescută de fratele favoritului Ecaterinei a II-a, contele A.G. Orlov) au început cursele de trap pe Khodynka. Adevărat, înainte ca terenurile Câmpului Khodynskoye să fie situate departe în afara orașului, și nu pe al treilea inel de transport. Primul „foișor” din lemn a apărut pe acest site în 1834, după moartea contelui. Apropo, girouța de pe turnul Hipodromului din Moscova înfățișează nu doar un cal, ci unul dintre cei mai faimoși și frumoși cai ruși ai secolului al XIX-lea, numit Ashonok.
De la bun început, locul a început să atragă jucători, dar apoi câștigurile au fost mici - nu mai mult de 10% din suma pariată. Publicul a început să vină la hipodrom în număr mare când pariurile au apărut în anii 1870. În 1882, o nouă clădire a Hipodromului Trotting a fost construită după proiectul arhitectului Chichagov, iar în 1900 aici a fost efectuată o reconstrucție după proiectele arhitecților Baryutin și Kulagin, cu participarea lui Klein.
În anii 1920, după revoluție, cursele au reluat, iar în 1930 Hipodromul Skakovaya vecin, pe locul căruia au început să construiască o cale ferată, a fost anexat la Begovoi - așa a apărut Hipodromul Central Moscova. În 1949, vechea clădire a ars aproape complet, academicianul Ivan Vladislavovich Zholtovsky a devenit arhitectul celei noi. Pentru el, Hipodromul din Moscova s-a dovedit a fi ultimul din viața lui și unul dintre cele mai mari proiecte.
Serghei Sergheev
istoric de arhitectură
Când a efectuat reconstrucția hipodromului, Zholtovsky a ținut cont de parametrii Leningradsky Prospekt și Begovaya Street. În timpul reconstrucției, standurile și-au dublat dimensiunea - de la două niveluri la patru. Fațada a primit două accente - un turn în stânga și un portic cu o colonadă sub un fronton triunghiular în dreapta. Astfel, arhitectul a combinat imaginile a două monumente principale ale Moscovei - Kremlinul și Teatrul Bolșoi. Cred că acest stil poate fi numit „istoricism specific” - o orientare către cele mai bune realizări ale istoriei arhitecturii mondiale în condițiile de la mijlocul secolului al XX-lea, poate cu o tentă oarecum utopică.
Este interesant faptul că designul arhitectural al hipodromului folosește atât forma unei bazilici, cât și a unei pentagrame (steaua lui Solomon, conjurând spirite și demoni). După părerea mea, aceasta este revenirea lui Zholtovsky la amintirea legăturilor sale cu vechii credincioși Ryabushinsky (Elena Ryabushinskaya a fost prima sa soție) și, într-o oarecare măsură, tema cunoașterii secrete.
Din 1955, toate competițiile internaționale de trap au avut loc la Hipodromul Central Moscova, iar aparatul de pariuri a fost mereu deschis. A fost atât de profitabil încât încasările au fost folosite pentru a finanța una dintre restaurările Teatrului Bolșoi, renovarea Spitalului Botkin și construcția caselor-turn care încă înconjoară hipodromul.
După prăbușirea URSS în 1992, cursele de cai s-au oprit și au fost reluate abia în 2000. Astăzi, complexul de pe Begovaya face parte din compania de stat Rosippodromes, care reunește toate hipodromurile deținute de stat din țară. Caii care participă la curse și curse sunt deținute în principal de proprietari privați. În total, hipodromul, împreună cu grajdurile de vară, pot găzdui până la 1.000 de cai, și nu toți locuiesc aici permanent: pentru iarnă rămân doar trotți, restul cailor sunt transportați la herghelie.
Cu privire la locul de muncă
În 1958, am absolvit Academia Agricolă Timiryazev cu o diplomă în inginerie zootehnică și am fost repartizat să lucrez la Herghelia I din Moscova. Dar nu existau posturi cu normă întreagă acolo și am mers să lucrez ca asistent al profesorului meu - legendarul călăreț și antrenor Alexander Fedorovich Sheltsyn - la Hipodromul din Moscova. Pentru a face acest lucru, a trebuit să-i rog directorului hergheliei să scrie o scrisoare oficială directorului hipodromului - atunci persoanele cu studii superioare nu puteau lucra ca asistenți călăreți. Dar dorința mea era foarte puternică - chiar și când eram copil am decis să studiez doar caii.
De atunci lucrez la hipodrom. Am concurat ca călăreț până în 1996. În același timp, a studiat știința și și-a susținut disertația privind antrenamentul troterilor pentru diferite tipuri de activitate nervoasă superioară. Pentru a înțelege ce sunt, aceste tipuri de VND, eu și colegii mei am mers șapte ani la herghelie și am examinat 3 mii de cai! Predau, de asemenea, din 1974 și fac încă pregătire la școala de echitație. Școala în sine este situată în regiunea Voronezh, iar o filială a fost deschisă la hipodromul nostru.
Despre călăreții secolului vechi
Când vechiul hipodrom a ars, desigur, autoritățile au început să caute dăunători. În același timp, au vrut să scape de muncitorii „nesiguri”. Așadar, profesorul meu Alexander Fedorovich Sheltsyn a fost exilat în regiunea Krasnoyarsk. În 1953, după moartea lui Stalin, s-a întors la Moscova și a devenit șef al departamentului de pregătire din Timiryazevka, unde l-am cunoscut. Ca toți crescătorii de cai bătrâni, a fost un om de înaltă cultură - toată lumea își amintește dispoziția lui blândă, priceperea lui în manipularea cailor. Îi chema chiar pe tinerii studenți și miri prin numele lor patronimic în fața lui, la grajduri. A lucrat cu trotți Oryol, o rasă pentru care este faimos Hipodromul Moscovei.
În ceea ce privește femeile călărețe, la începutul secolului erau atât de puține, încât singura femeie călăreț de la hipodromul nostru - Vera Vladimirovna Kostenskaya - a purtat pantaloni de bărbați și a vorbit despre ea doar la genul masculin. Mai multe femei au intrat pe circuit în anii 1930. Când am venit aici, am devenit unul dintre cei cinci călăreți, în total erau 120 de călăreți la hipodrom. Femeile au concurat în egală măsură cu bărbații, așa cum o fac acum - în afacerile ecvestre, genul nu contează, totul ține de comunicarea dintre bărbat și cal. A învăța să comunici cu un cal este o adevărată artă și una foarte umană, pentru că principalul lucru aici este sufletul.
Despre trecut și prezent
În anii sovietici, tribunele erau pline de oameni în fiecare zi de alergare - nu doar spectatori, ci și jucători! După interzicerea jocurilor de noroc din 2006, magazinul de pariuri s-a închis și am pierdut mai mulți vizitatori. Acum ne luptăm să readucem publicul: continuă să funcționeze școala noastră de echitație, în care lucrăm cu copiii și, în general, încercăm să fim mai aproape de oameni - de exemplu, pe 8 martie, am adus cai la tribune, ne-a permis să facem poze cu ei și să comunicăm.
În perioada sovietică, cursele de cai erau susținute la nivel de stat - hipodromul, Institutul de Creștere a Cailor și hergheliile din regiuni erau sub jurisdicția Ministerului Agriculturii. Și odată cu prăbușirea Uniunii, am pierdut sprijinul statului. Prin urmare, în 1991, pe baza și cu ajutorul Hipodromului din Moscova, am deschis „Commonwealth of Trotting Horse Breeding”. Editează revista Begovye Vedomosti și organizează concursuri - de exemplu, Campionatul European al Tinerilor Călăreți. Încercăm, de asemenea, să păstrăm celebra noastră rasă de cai - Orlov Trotter.
Cu privire la locul de muncă
Istoria Hipodromului Central Moscova este o continuare a lucrării mele anterioare. Sunt moscovit nativ, dar cea mai mare parte a vieții mele - 36 de ani - am lucrat la Institutul de Cercetare All-Union pentru Creșterea Cailor din districtul Rybnovsky de lângă Ryazan. Sunt de profesie specialist în zootehnie în ultimii 16 ani la institutul de cercetare sunt șeful arhivei științifice, unde am creat muzeul institutului.
În 1996, m-am întors la Moscova și în 2002 la invitația lui Alla Mikhailovna Polzunova, pe care o cunoșteam de multă vreme - care nu o cunoaște în domeniul nostru! - Am venit să lucrez la Hipodromul din Moscova din muzeu ca ghid, pentru că aveam deja experiență muzeală.
Despre muzeu
Primul director al muzeului hipodromului a fost Alexander Valentinovich Levin, care l-a creat, maestru călăreț și președinte al comitetului sindical.
După ce Levin s-a pensionat, am lucrat ca șef al muzeului până în 2014, iar apoi am devenit ghid turistic, lucrăm constant pentru a extinde subiectele excursiilor noastre. Alexander Valentinovich a adunat multe exponate unice și documente fotografice. Și puteți vorbi despre locul în sine ore în șir.
Despre secretele și simbolurile clădirii
Localurile muzeului în sine sunt foarte interesante, în care s-a păstrat un tavan neobișnuit - acestea sunt bolțile Monier, au fost construite abia până în anii 1920. Anterior, hipodromul, construit în 1900, era considerat complet pierdut. Acum este clar că a fost construit în clădirea arhitectului Zholtovsky. Din clădirea anterioară s-a păstrat și gardul în formă al pistei de alergare de la marginea câmpului.
Academicianul de arhitectură Roman Klein a participat la construcția hipodromului de curse în 1900, iar în muzeul nostru există mobilier creat conform schițelor sale - acesta este un dulap și o masă din biroul lui Nicolae al II-lea de la hipodrom, care a ars în 1918. .
Unul dintre principalele accente ale fațadei din partea Begovaya este turnul maiestuos cu mai multe niveluri, care folosește motive ale arhitecturii medievale italiene și vechi rusești. Există un „citat” foarte interesant aici: pe nivelul său mijlociu, în partea din față, sunt vizibile siluetele a doi călăreți. Astfel de călăreți - Dmitri Solunsky și Sf. Gheorghe Învingătorul - au fost instalați în secolul al XV-lea pe turnul Frolovskaya al Kremlinului (acum Spasskaya).
Anton Valuev
Șef departament dezvoltare pariuri, activează din 2014
Cu privire la locul de muncă
Am venit la hipodrom acum doi ani ca specialist în departamentul de dezvoltare pariuri, după ce am răspuns la un post vacant. Educația mea este potrivită - management instituțional. Mi-am dorit imediat să lucrez în această echipă – m-a inspirat ambițiozitatea sarcinilor stabilite: am plecat de la zero pentru a construi ceva ce fusese uitat de mulți ani. OJSC Rosippodromes a primit licență de a efectua pariuri în 2014. Deschidem puncte de pariere - de exemplu, în acest sezon au început să funcționeze la hipodromurile Novosibirsk și Omsk. Acest lucru este neobișnuit pentru publicul local, așa că îi învățăm pe angajați cum să atragă oamenii și să explicăm regulile jocului la curse.
Aflând unde lucrez, prietenii mei au fost sincer surprinși: mulți nu auziseră că la Moscova există un hipodrom unde caii sunt testați în fiecare săptămână. În primul rând, oamenii vin să admire caii, apoi pun un pariu sau două - și mulți se implică și devin vizitatori frecventi.
Cum să pariezi și să câștigi pe cursele de cai?
Tote este diferit de casele de pariuri și loterie. În biroul unei case de pariuri, un jucător plasează un pariu și joacă împotriva caselor de pariuri conform principiului cazinoului: fie primește bani, fie îi dă în totalitate organizatorului jocului. În pariuri, se aplică principiul pariurilor reciproce: jucătorii fac pariuri între ei, creând astfel un grup comun de pariuri. Cei care au ghicit corect rezultatul evenimentului împart câștigurile între ei, iar totalizatorul acționează ca un arbitru, luând pentru sine un procent „intermediar” - până la 30% din fond.
Caracteristica principală a pariului este cota dinamică de câștig, care se schimbă până la începutul cursei. Cel mai simplu pariu este „Single”. Jucătorul trebuie să ghicească câștigătorul unei curse sau curse. Există, de asemenea, pariuri mai complexe, de exemplu, „Quadruple Express” - trebuie să ghiciți patru cai în ordinea exactă a sosirii la linia de sosire. Câștigurile la astfel de pariuri sunt mai mari. Sumele variază și în funcție de cal: dacă calul underdog câștigă, cei care pariază pe el primesc mai mult decât dacă pariază pe favorit, a cărui victorie este mai așteptată. Ei bine, cel mai dificil joc este „6 victorii”. Trebuie să ghiciți primii cai din șase curse. Jucătorii nu știu pe deplin cât de mult vor câștiga la tipuri complexe de pariuri, deoarece nu se știe dinainte câte alte persoane au pariat pe combinația câștigătoare.
La acest joc de la începutul anului 2017, unul dintre vizitatori a luat cele mai mari câștiguri - 1 milion 18 mii de ruble. Apropo, puteți paria nu numai pe cursele de cai rusești, ci puteți participa și la pariurile franceze PMU (Paris Mutuel Urbain, „Mutual City Bet”). Sunt câștiguri și nivelul jucătorilor este mai mare.
Acum reînviam treptat pariurile ecvestre și dorim să le deschidem pe toate pistele de curse care operează în Rusia. Permiteți-mi să observ că acesta nu este doar un joc de noroc, ci un joc intelectual. Desigur, norocul își are locul, dar jucătorul trebuie să studieze istoricul performanței calului, pedigree-ul acestuia, experiența călărețului, să cântărească toți factorii și abia apoi să pună un pariu.
Se încarcă...